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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 计算模拟区 » 第一性原理 » Vasp&MedeA » VASP考虑自旋-轨道耦合作用计算时的几点疑惑！！！
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zh11111

银虫 (正式写手)

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[求助] VASP考虑自旋-轨道耦合作用计算时的几点疑惑！！！ 已有1人参与

在考虑soc计算时，遇到几个问题想不清楚如下：
  1.soc计算一定要读WAVECAR吗？按照网上常见的算法，非共线计算要读取前一步共线计算的CHGCAR与WAVECAR（ISTART=1 ICHARG=11)，得到错误：“ERROR: while reading WAVECAR, plane wave coefficients changed”。关于这个问题http://muchong.com/bbs/viewthread.php?tid=8817808&fpage=1&target=self&page=1这个帖子中给出了说法，“as in the non-collinear run all symmetry is reduced, it may well be that some of the PW coefficients have changed. In this case it would be much safer to start with ISTART=0 in order to avoid that coefficients are read from WAVECAR that do not match the basis functions generated for the non-collinear run”。我的问题是，根据DFT电子态密度不就是波函数的平方吗，那同时读取CHGCAR与WAVECAR还有什么意义呢？
  
  2.关于“LMAXMIX”这个参数的理解，他它是否表示电子优化考虑哪几层的电子？
  
  3.ISYM这个参数何时要打开，它会对计算造成什么影响？
请畅所欲言！！！
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1楼 2015-07-14 00:20:10
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zh11111

银虫 (正式写手)

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引用回帖:
2楼: Originally posted by cenwanglai at 2015-07-16 14:24:07
LMAXMIX这个你说的对，就是到s. p.d.f的选项

关于WAVECAR与CHGCAR,ISYM的作用能否说下您的看法。。。
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3楼2015-07-16 14:26:43
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zh11111

银虫 (正式写手)

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引用回帖:
4楼: Originally posted by cenwanglai at 2015-07-16 15:36:09
这两项对SOC计算有什么影响我不知道~...

好的谢谢！再问一句，以自洽计算为例，得到的CHGCAR与WAVECAR什么关系呢？
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5楼2015-07-16 15:43:38
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zh11111

银虫 (正式写手)

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引用回帖:
7楼: Originally posted by cenwanglai at 2015-07-16 22:04:50
我理论功底浅，不能给出十分肯定的回答。

但是我猜测：得到的CHGCAR是真实的，而WAVECAR是一种数学上真实，与真实的波函数还有一点差别。二者在DFT方法下是可以相互转换的。...

谢谢，很有启发的！ 再追问下，若是我的体系中的原子不含有d轨道，那LMAXMIX这个参数是不就一直不用开了，而不是像GUIDE中说的“LMAXMIX = 4      ! for d elements increase LMAXMIX to 4, f: LMAXMIX = 6 ! you need to set LMAXMIX already in the collinear calculation“了吧？
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8楼2015-07-16 22:38:12
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zh11111

银虫 (正式写手)

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送红花一朵
引用回帖:
10楼: Originally posted by KalaShayminS at 2015-07-17 10:08:56
1 这是程序流程设计。读入的WAVECAR和CHGCAR可以不对应于同一个体系，而是只作为初猜。
2 不是，是单中心PAW轨道电荷密度在需要考虑到哪个角动量；一般计算时这个基本没有影响，但计算LDA+U时至少需要最高轨道角动 ...

谢谢，针对这三个问题进一步向您请教一下：
   1.比如在结构弛豫后进行的一步自洽计算得到的CHGCAR与WAVECAR中的内容是不是一一对应的关系？
   2. "是单中心PAW轨道电荷密度在需要考虑到哪个角动量"这句话有点儿没理解，可不可以稍微具体点儿解释一下？
   3.“ 最后需要求的解”与“初始”指的什么？
请不吝赐教
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11楼2015-07-19 09:57:29
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