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学习的杰

金虫 (小有名气)

[求助] 角接触轴承游隙调节问题 已有1人参与

在成对使用角接触轴承时如何设计调节机构来调节轴承的工作游隙?看到一些资料说在两轴承间加垫圈,是能减小游隙,但好像不能调节吧?有没有相关资料推荐一下呢?谢谢~

[ 发自手机版 http://muchong.com/3g ]
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学习的杰

金虫 (小有名气)

引用回帖:
4楼: Originally posted by 老丁1 at 2015-06-26 00:28:46
按照德国的说法,是x型布置还是o型布置轴承,(也就是国内说的面对面,背对背)调整方法不一样。但不是靠敲。即使是要求很低的配合也不靠敲。还是原来说的,垫片调整,把垫片磨削到设计尺寸,直接装配紧固。紧固到 ...

非常感谢!!还有个小问题咨询一下,由于轴承本身的游隙是有一定的公差范围的,那么如何设计垫圈的尺寸来得到想要的工作游隙呢?难道对买回来的轴承要进行游隙测量?如果觉得的话,一般怎样测量呀?谢谢~~

[ 发自小木虫客户端 ]
5楼2015-06-26 10:27:50
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老丁1

金虫 (正式写手)

【答案】应助回帖

★ ★ ★ ★ ★
感谢参与,应助指数 +1
学习的杰: 金币+5, ★★★很有帮助 2015-06-26 00:04:20
加垫圈不是为了减小游隙,是为了调整到合适的游隙,也可以是微小的过盈。一般用磨床磨到尺寸。调整好以后配合状态就固定下来了。也有用弹簧补偿的,比如有的内圆磨头。要求高的,比如高转速,还要研配,否则过热,跳动也满足不了使用要求。
网上可以搜到相关资料,可以搜“高速磨头”相关字样,实际上装配经验很关键,特别是研配时。
2楼2015-06-25 12:17:07
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学习的杰

金虫 (小有名气)

引用回帖:
2楼: Originally posted by 老丁1 at 2015-06-25 12:17:07
加垫圈不是为了减小游隙,是为了调整到合适的游隙,也可以是微小的过盈。一般用磨床磨到尺寸。调整好以后配合状态就固定下来了。也有用弹簧补偿的,比如有的内圆磨头。要求高的,比如高转速,还要研配,否则过热,跳 ...

垫圈调整游隙的具体方法是怎样的?我看到的资料是在两轴承的外圈间加垫圈,敲击内圈即可改变游隙量。但是敲击的量怎么控制?要是敲击量过了,好像也没办法调回来了,是吧?

[ 发自小木虫客户端 ]
3楼2015-06-26 00:03:56
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老丁1

金虫 (正式写手)

【答案】应助回帖

★ ★ ★ ★ ★
学习的杰: 金币+5, ★★★很有帮助 2015-06-26 10:28:07
引用回帖:
3楼: Originally posted by 学习的杰 at 2015-06-26 00:03:56
垫圈调整游隙的具体方法是怎样的?我看到的资料是在两轴承的外圈间加垫圈,敲击内圈即可改变游隙量。但是敲击的量怎么控制?要是敲击量过了,好像也没办法调回来了,是吧?
...

按照德国的说法,是x型布置还是o型布置轴承,(也就是国内说的面对面,背对背)调整方法不一样。但不是靠敲。即使是要求很低的配合也不靠敲。还是原来说的,垫片调整,把垫片磨削到设计尺寸,直接装配紧固。紧固到位后就能达到设计要求的配合状态。可以找一个装配图研究一下。一般比较粗一点的配合,比如机泵类的,可以用压铅丝的方法确定需要预留的间隙,只是这里一般不用磨削垫片来调整,而是普通的垫片即可,也可以用深度千分尺来测量确定需要多厚的调整垫片。这时候,如果想敲的话,敲就是了,因为垫片已经决定了配合状态,紧固后一盘车就好了。
4楼2015-06-26 00:28:46
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