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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 专业学科区 » 机械 » 机械综合 » 角接触轴承游隙调节问题
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学习的杰

金虫 (小有名气)

[求助] 角接触轴承游隙调节问题 已有1人参与

在成对使用角接触轴承时如何设计调节机构来调节轴承的工作游隙？看到一些资料说在两轴承间加垫圈，是能减小游隙，但好像不能调节吧？有没有相关资料推荐一下呢？谢谢～

[ 发自手机版 http://muchong.com/3g ]
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1楼 2015-06-24 15:38:02
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学习的杰

金虫 (小有名气)
引用回帖:
8楼: Originally posted by 老丁1 at 2015-06-27 16:27:29
如果不是油润滑，当然要加脂，看转速和游隙。普通机械的话轴承内部加容积的2/3就可以了，如果不好掌握，可以抹满，如果有轴承室，轴承室也要加约一半。
高速状态下，尽可能少加，否则轴承过热，会把润滑脂化掉导致 ...

谢谢～

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10楼2015-06-27 17:26:44
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老丁1

金虫 (正式写手)

【答案】应助回帖

★ ★ ★ ★ ★
感谢参与，应助指数 +1
学习的杰: 金币+5, ★★★很有帮助 2015-06-26 00:04:20
加垫圈不是为了减小游隙，是为了调整到合适的游隙，也可以是微小的过盈。一般用磨床磨到尺寸。调整好以后配合状态就固定下来了。也有用弹簧补偿的，比如有的内圆磨头。要求高的，比如高转速，还要研配，否则过热，跳动也满足不了使用要求。
网上可以搜到相关资料，可以搜“高速磨头”相关字样，实际上装配经验很关键，特别是研配时。
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2楼2015-06-25 12:17:07
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学习的杰

金虫 (小有名气)
引用回帖:
2楼: Originally posted by 老丁1 at 2015-06-25 12:17:07
加垫圈不是为了减小游隙，是为了调整到合适的游隙，也可以是微小的过盈。一般用磨床磨到尺寸。调整好以后配合状态就固定下来了。也有用弹簧补偿的，比如有的内圆磨头。要求高的，比如高转速，还要研配，否则过热，跳 ...

垫圈调整游隙的具体方法是怎样的？我看到的资料是在两轴承的外圈间加垫圈，敲击内圈即可改变游隙量。但是敲击的量怎么控制？要是敲击量过了，好像也没办法调回来了，是吧？

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3楼2015-06-26 00:03:56
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老丁1

金虫 (正式写手)

【答案】应助回帖

★ ★ ★ ★ ★
学习的杰: 金币+5, ★★★很有帮助 2015-06-26 10:28:07
引用回帖:
3楼: Originally posted by 学习的杰 at 2015-06-26 00:03:56
垫圈调整游隙的具体方法是怎样的？我看到的资料是在两轴承的外圈间加垫圈，敲击内圈即可改变游隙量。但是敲击的量怎么控制？要是敲击量过了，好像也没办法调回来了，是吧？
...

按照德国的说法，是x型布置还是o型布置轴承，（也就是国内说的面对面，背对背）调整方法不一样。但不是靠敲。即使是要求很低的配合也不靠敲。还是原来说的，垫片调整，把垫片磨削到设计尺寸，直接装配紧固。紧固到位后就能达到设计要求的配合状态。可以找一个装配图研究一下。一般比较粗一点的配合，比如机泵类的，可以用压铅丝的方法确定需要预留的间隙，只是这里一般不用磨削垫片来调整，而是普通的垫片即可，也可以用深度千分尺来测量确定需要多厚的调整垫片。这时候，如果想敲的话，敲就是了，因为垫片已经决定了配合状态，紧固后一盘车就好了。
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4楼2015-06-26 00:28:46
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