| 查看: 322 | 回复: 0 | ||
aafe112358木虫 (著名写手)
|
[求助]
急!关于履带车辆悬挂系统等效刚度计算公式的问题
|
|
请问大家谁比较熟悉关于履带车辆悬挂系统等效刚度的简化和计算? 我最近在用adams/virbration做履带车辆的固有特性分析,发现有这么一个问题,直接按照悬挂结构形式,扭转刚度等设计参数建立的整车模型得到的固有频率~这里主要指前三阶~比用悬挂系统等效刚度计算得到的固有频率要小,自己分析发现,两种方法用到的簧载质量一样,唯一的区别是一个按照等效刚度计算,另一个是按照实际结构尺寸和扭杆刚度计算。因此我怀疑是因为等效刚度计算方法得到的刚度偏大导致,可是我分析了好多遍计算公式,始终没有发现这个等效刚度计算方法哪里有问题? 请问有谁比较了解这方面的知识?特别是北理等学校在这方面的同行?万谢! [ 发自手机版 http://muchong.com/3g ] |
» 猜你喜欢
欢迎调剂河北建筑工程学院机械工程学院
已经有5人回复
申请博士求职
已经有1人回复
工程热物理与能源利用论文润色/翻译怎么收费?
已经有110人回复
【模拟经典书】《Handbook of Materials Modeling》2020年 第2版
已经有5人回复
国自然申报交流祈福
已经有100人回复
论文投稿期刊
已经有4人回复
哈尔滨理工大学材料加工工程专业26秋入学博士尚有少量招生名额
已经有0人回复
26/27申博
已经有2人回复
TiNb合金抛光-电解抛光
已经有1人回复
7075材料过滤难
已经有0人回复











回复此楼