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xmzhong

铁杆木虫 (著名写手)

[交流] 航空发动机的落后的具体指标和原因已有10人参与

很多有关航空发动机的文章,都说我国“航空发动机的落后”。那么,落后的具体指标和原因有哪些?
毫无疑问,这是一个极为严峻的现实和亟待解决的重大问题。
要解决这个问题,恐怕需要多学科的专家联合攻关。
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绿色浪漫

木虫 (著名写手)

先进复合材料


小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
为了稳定的饭碗,很多优秀的工程师却选择了随大流;
为了能让领导开心,技术往往显得不那么重要;
技术需要冒险,工程师却一再保守,甚至退缩不前

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做别人不愿做的事
2楼2015-04-27 06:51:44
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lukefan2008

金虫 (小有名气)


小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
具体的指标就是多方面的了,比如说使用寿命、可靠性、推重比、涡轮前温度、压比、制作工艺等
原因也是多种多样的,客观上是起步晚,欠账太多;但是研发体系和管理也是有很大原因的
剪下一生时光,将生活熬成汤
4楼2015-05-02 11:43:03
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Joryce

金虫 (小有名气)

去发动机生产研发单位转一转~~~就知道了中国发动机为啥不行了

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混迹江湖
5楼2015-05-02 12:02:18
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普通回帖

killl123456

铁杆木虫 (著名写手)

生活压力
3楼2015-04-27 21:58:15
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kejia

铁杆木虫 (知名作家)

一个人民

引用回帖:
2楼: Originally posted by 绿色浪漫 at 2015-04-27 06:51:44
为了稳定的饭碗,很多优秀的工程师却选择了随大流;
为了能让领导开心,技术往往显得不那么重要;
技术需要冒险,工程师却一再保守,甚至退缩不前

基本正解。
女孩可以喝点酒,男孩绝对不抽烟。
6楼2015-05-02 12:32:36
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czk1213

铁虫 (初入文坛)


小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
为了稳定的饭碗,很多优秀的工程师却选择了随大流;
为了能让领导开心,技术往往显得不那么重要;
技术需要冒险,工程师却一再保守,甚至退缩不前



同意
7楼2015-06-20 02:32:30
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J2000

木虫 (正式写手)


小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
我觉得材料是一方面,工艺是一方面吧,

[ 发自手机版 http://muchong.com/3g ]
目标加决心等于成功
8楼2015-06-20 02:48:25
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xbdlut

木虫 (小有名气)


小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
整体设计和加工工艺。航空发动机的多级转子的设计是非线性的问题,目前没有完善的理论支撑,只能凭经验和不断尝试;加工工艺是机械上的问题,我们的材料不输老毛子,但是工艺不好,同样的一款发动机,我们的材料比他们好,但整体性能就不如人家。工艺的问题也体现在战斗机外表,我们曾经参观过一个战斗机修理厂,你可以看到那些战斗机表面很粗糙。总之我们有很多东西还要努力。
9楼2015-06-20 23:30:18
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tgvictor99

木虫 (知名作家)

迷糊领域荣誉领主


小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
轻基础,贪成果,技术经验积累非常有限。另外,这个问题并不是找一大批科学家就能马上解决的,航空是一门实验科学,多做实验才行。

[ 发自小木虫客户端 ]
每个人的人生都是时代的产物。每个人的血统、命运和梦想组成了现在这个时代。
10楼2015-06-25 11:33:42
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