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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 专业学科区 » 航空航天 » 飞行器控制 » 航空发动机的落后的具体指标和原因
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xmzhong

铁杆木虫 (著名写手)

[交流] 航空发动机的落后的具体指标和原因 已有10人参与

很多有关航空发动机的文章，都说我国“航空发动机的落后”。那么，落后的具体指标和原因有哪些？
毫无疑问，这是一个极为严峻的现实和亟待解决的重大问题。
要解决这个问题，恐怕需要多学科的专家联合攻关。
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1楼 2015-04-27 06:29:11
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回帖支持 ( 显示支持度最高的前 50 名 )

绿色浪漫

木虫 (著名写手)

先进复合材料
★
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为了稳定的饭碗，很多优秀的工程师却选择了随大流；
为了能让领导开心，技术往往显得不那么重要；
技术需要冒险，工程师却一再保守，甚至退缩不前

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做别人不愿做的事
2楼2015-04-27 06:51:44
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lukefan2008

金虫 (小有名气)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
具体的指标就是多方面的了，比如说使用寿命、可靠性、推重比、涡轮前温度、压比、制作工艺等
原因也是多种多样的，客观上是起步晚，欠账太多；但是研发体系和管理也是有很大原因的
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剪下一生时光，将生活熬成汤
4楼2015-05-02 11:43:03
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Joryce

金虫 (小有名气)
去发动机生产研发单位转一转～～～就知道了中国发动机为啥不行了

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混迹江湖
5楼2015-05-02 12:02:18
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普通回帖

killl123456

铁杆木虫 (著名写手)
生活压力
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3楼2015-04-27 21:58:15
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kejia

铁杆木虫 (知名作家)

一个人民
引用回帖:
2楼: Originally posted by 绿色浪漫 at 2015-04-27 06:51:44
为了稳定的饭碗，很多优秀的工程师却选择了随大流；
为了能让领导开心，技术往往显得不那么重要；
技术需要冒险，工程师却一再保守，甚至退缩不前

基本正解。
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女孩可以喝点酒，男孩绝对不抽烟。
6楼2015-05-02 12:32:36
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czk1213

铁虫 (初入文坛)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
为了稳定的饭碗，很多优秀的工程师却选择了随大流；
为了能让领导开心，技术往往显得不那么重要；
技术需要冒险，工程师却一再保守，甚至退缩不前



同意
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7楼2015-06-20 02:32:30
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J2000

木虫 (正式写手)
★
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我觉得材料是一方面，工艺是一方面吧，

[ 发自手机版 http://muchong.com/3g ]
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目标加决心等于成功
8楼2015-06-20 02:48:25
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xbdlut

木虫 (小有名气)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
整体设计和加工工艺。航空发动机的多级转子的设计是非线性的问题，目前没有完善的理论支撑，只能凭经验和不断尝试；加工工艺是机械上的问题，我们的材料不输老毛子，但是工艺不好，同样的一款发动机，我们的材料比他们好，但整体性能就不如人家。工艺的问题也体现在战斗机外表，我们曾经参观过一个战斗机修理厂，你可以看到那些战斗机表面很粗糙。总之我们有很多东西还要努力。
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9楼2015-06-20 23:30:18
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tgvictor99

木虫 (知名作家)

迷糊领域荣誉领主
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
轻基础，贪成果，技术经验积累非常有限。另外，这个问题并不是找一大批科学家就能马上解决的，航空是一门实验科学，多做实验才行。

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每个人的人生都是时代的产物。每个人的血统、命运和梦想组成了现在这个时代。
10楼2015-06-25 11:33:42
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