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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 化学化工区 » 催化 » 催化反应 » 催化转化率与载气问题
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guo0000

新虫 (初入文坛)

[求助] 催化转化率与载气问题 已有2人参与

本人小白，有个初级问题想请教一下：

1.催化剂研究时，一般单程转化率都比较低，想问一下为什么要选取这么低的转化率来做呢？

2.做反应的时候要通载气，请问载气的作用是什么，这个载气会不会影响催化反应呢，比如载气在催化剂表面和内部的扩散之类的？？

求指导啊
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1楼 2015-03-13 23:37:28
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guozl

专家顾问 (著名写手)

【答案】应助回帖

引用回帖:
3楼: Originally posted by guo0000 at 2015-03-14 16:49:43
大牛啊，感谢指导。
就载气而言，实验室研究肯定要用，但是工业放大后，反应器也要通载气么？...

工业化后是否需要通载气，是需要专业的设计团队设计的，比较典型的一个例子：柴油加氢反应中每个床层都有冷氢线，是降温用的，再就是在MTP反应中，其反应器就是列管式的方便取热，同时反应的时候反应物料中要陪入一定比例的水，来取走反应热，防止结碳。
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心在，梦在
5楼2015-03-16 09:11:00
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guozl

专家顾问 (著名写手)

【答案】应助回帖

★ ★ ★
感谢参与，应助指数 +1
liwentao2010: 金币+3, 谢谢回帖，辛苦 2015-03-14 21:40:20
1、很多催化反应在转化率、选择性及催化剂寿命之间存在跷跷板效应，转化率高的时候，选择性及催化剂寿命下降，而选择性降低将意味着副产物增加，后续的分离成本升高，而催化剂寿命下降，就会导致开工时间减少，开停工造成操作费用升高，综合考虑操作成本会选择一个合适的转化率及选择性的点来作为反应条件。
2、通载气一般有2个作用：作为冷却介质，及时移除反应产热。增加原料在催化剂上的流动速率防止结焦。载气主要会影响原料与催化剂的接触时间。
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心在，梦在
2楼2015-03-14 10:44:44
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guo0000

新虫 (初入文坛)
引用回帖:
2楼: Originally posted by guozl at 2015-03-14 10:44:44
1、很多催化反应在转化率、选择性及催化剂寿命之间存在跷跷板效应，转化率高的时候，选择性及催化剂寿命下降，而选择性降低将意味着副产物增加，后续的分离成本升高，而催化剂寿命下降，就会导致开工时间减少，开停 ...

大牛啊，感谢指导。
就载气而言，实验室研究肯定要用，但是工业放大后，反应器也要通载气么？
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3楼2015-03-14 16:49:43
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炼狱之火

至尊木虫 (知名作家)

逆水行舟，不进则退

【答案】应助回帖

感谢参与，应助指数 +1
载气的作用是以一定的流速载带气体样品或经气化后的样品气体一起进入色谱柱进行分离，再将被分离后的各组分载入检测器进行检测，最后流出色谱系统放空或收集，载气只是起载带而基本不参于分离作用。
一般载气都是惰性的（至少不参与相应的反应），至于扩散会有影响的，但是我看的文献都没有考虑过载气的影响

另外常用的载气有氢、氦、氮、氩、二氧化碳等，对载气的选择和净化处理视检测器、而定。
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安之若素，甘之如饴
4楼2015-03-14 23:09:07
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