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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 专业学科区 » 机械 » 车辆工程 » 横置发动机和纵置发动机的飞轮输出端，有啥区别？纵置的很好理解直接传递，横置的呢？
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longhua

金虫 (正式写手)

[交流] 横置发动机和纵置发动机的飞轮输出端，有啥区别？纵置的很好理解直接传递，横置的呢？ 已有2人参与

二者摆放角度相差九十度，横置的是加了什么齿轮或者机构改变方向的？
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东东
1楼 2014-12-10 13:00:48
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snail1578

木虫 (小有名气)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
看汽车的布置形式和主减速器的齿轮。一般前置前驱的横置，接两轴的变速器，主减速器用圆柱斜齿。前置后驱，接三轴的变速器，主减速器用锥齿轮。
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中年人的世界没有容易二字。
2楼2014-12-10 13:31:09
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longhua

金虫 (正式写手)
引用回帖:
2楼: Originally posted by snail1578 at 2014-12-10 13:31:09
看汽车的布置形式和主减速器的齿轮。一般前置前驱的横置，接两轴的变速器，主减速器用圆柱斜齿。前置后驱，接三轴的变速器，主减速器用锥齿轮。

谢谢
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东东
3楼2014-12-11 08:55:20
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Majerct

新虫 (初入文坛)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
车的长度一般是确定的，发动机舱短的话，驾驶舱就可以长了，人坐着也舒服。发动机的布置形式要结合发动机仓和驱动形式来布置，前驱车发动机横置可以把发动机舱做得短些，布置得比较紧凑节约空间，但有缺点是发动机舱左右重心不一样，安装发动机一侧比较重，离合器侧比较轻；若前驱车发动机纵置，发动机后端还要布置离合器之类的，发动机舱就要做得很长。后驱车发动机纵置比较合适，飞轮端直接连着离合器变速箱，少了很多换向器件
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4楼2015-01-16 14:33:25
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