[交流] 沥青路面-龟裂为什么多是纵向的，而不是横向的？ 已有5人参与

利用ABAQUS或者bisar进行计算，所得到的结果均是层底纵向拉应力大于横向拉应力，因此，道路更易发生横向开裂，而不是纵向开裂。 但是《沥青路面设计规范》的条文中有以下说明：先发生纵向裂缝再逐步发展成网裂、龟裂。 仔细回想平常看到的龟裂的确是纵向的情况要远多于横向的情况。 可是现实情况与计算情况相悖。请问这如何解释，我认为有如下两种可能。 1.由于利用仿真软件进行了很多假设，以及边界条件的设定和实际情况有出入，所以计算结果不准确，真实情况是纵向拉应力小于横向拉应力，所以道路才会出现纵向龟裂。 2.虽然仿真软件计算结果不准确，但是纵向拉应力和横向拉应力的相对关系还是正确的，但是对于道路上的纵向龟裂应该有另一种解释，但是这种解释是什么样的，我不知道。 以上两种原因，究竟哪种更有可能，不知道有没有相关高手，可以给出较合理的解释！ 纵向龟裂.jpg ==================================================================== 应该以事实为准，既然事实表面龟裂是从纵向裂缝发展而来，那就说明纵向拉应力小于横向拉应力。 [ Last edited by 122米阳光 on 2016-9-9 at 22:24 ]

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