| 查看: 939 | 回复: 2 | |||
| 当前只显示满足指定条件的回帖，点击这里查看本话题的所有回帖 | |||
阿城的3.0银虫 (正式写手)
|
[交流]
关于整车控制策略的，和大家交流交流
|
||
|
看的文章不多，但重在归纳，和大家交流一下关于整车控制策略的，控制策略的最终目的应该是使整车获得良好的动力性，经济型。 CVT：这个最好控制，本身速比就是连续的，可是使得发动机处于最佳燃油经济型区域，本身也有效率问题，也可以通过一体化的控制策略获得理性的性能 AT：这个如果液力变矩比不闭锁的话，应该不能控制发动机的运行状态吧！液力变矩器就是一个自适应的装置。 AMT：更不可能使发动机处于经济型区域了， DCT：不是很了解！ 小弟抛砖引玉，和大家交流一下！ |
回复此楼» 本帖已获得的红花（最新10朵）
dcbaab» 猜你喜欢
紧急招收2026年秋季入学博士生1名（湘潭大学 固体废弃物低碳利用湖南省工程研究中心）
已经有20人回复
-
【急招】“双一流”高校-新能源材料课题组招收2026年秋季入学博士生1名(湘潭大学)
已经有22人回复
-
金属材料论文润色/翻译怎么收费?
已经有169人回复
-
AI赋能复合材料力学：机器学习、PINN与多尺度仿真实战
已经有1人回复
-
AI+ CFD！20 个实战案例拆解 fluent、pinn 与智能流体应用
已经有1人回复
-
为什么复合材料+机器学习那么好发文章？
已经有0人回复
-
祈祷面上基金能中
已经有129人回复
-
纳米颗粒分散度差，容易团聚怎么办
已经有1人回复
-
自用分享｜桌面深层文件夹分组映射工具 HyperDesk 免费体验版
已经有2人回复
-
申博求博导
已经有16人回复
阿城的3.0
银虫 (正式写手)
- 应助: 2 (幼儿园)
- 金币: 1022.8
- 散金: 67
- 红花: 2
- 帖子: 314
- 在线: 138.7小时
- 虫号: 2512889
- 注册: 2013-06-18
- 性别: GG
- 专业: 机械动力学
3楼2014-07-06 18:38:48
dcbaab
铁杆木虫 (小有名气)
- 应助: 12 (小学生)
- 金币: 6679.2
- 散金: 144
- 红花: 50
- 帖子: 178
- 在线: 52.2小时
- 虫号: 385967
- 注册: 2007-05-29
- 专业: 机械动力学
2楼2014-07-06 14:45:03
