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超级电容和高功率锂电池，哪个更适合混合动力汽车？
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超级电容凭着高功率密度，所以被认为很适合作为电动汽车的辅助动力。但是，功率型锂电池目前也能做到很高的功率密度，而且在能量密度上又比超级电容强好。那么超级电容的应用前景如何，有兴趣的请一起讨论下吧 |
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martintienwoo(金币+1,VIP+0):3ks
martintienwoo(金币+1,VIP+0):3ks
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二者性能不同。超电容可以大电流放电，高功率，但容量小，因此适于启动、加速等高功率的情况。容量型的锂离子电池倍率放电性能差一些，但容量大，因此适于长距离行驶。虽然功率型锂离子电池的倍率放电性能较好，但与超电容相比，还是差一些。还有，超电容可以大电流、短时间充电，循环寿命大于十的五次方，所以适于用在混合动力车上。 对于可以及时充电的车辆，如市内的公交车，可以只用超电容作为动力源，在每个或几个停车等待乘客上下的短短几分钟内完成充电，例如上海奥威的实验型公交车就是这样的。但对于需长途行驶的车辆，就必须有其他容量型的电源。 顺便说一下，现在作为电动车电源的主要是镍氢电池和铅酸蓄电池（如工厂内的小型车辆），锂离子电池大概占10%以下。 |
8楼2008-02-03 19:55:33
9楼2008-03-05 16:02:31