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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 专业学科区 » 能源 » 能动综合 » 电动汽车PTC电辅助加热器
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vmazihui

新虫 (初入文坛)

[交流] 电动汽车PTC电辅助加热器

1、电动汽车上的PTC电加热器如何控制其运行功率，是控制它的供电电压么？
2、对于汽车空调来说，自动模式下的进风模式是内循环还是外循环，或者还是内/外循环按照一定的比例来进风？
3、车外部冷却风扇的转速一般根据什么来控制，即依据哪些量来标定转速？
4、内部鼓风机的转速一般与什么有关，即根据哪几个量来标定？
谢谢。。。大家多多交流学习。。。
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1楼 2013-11-21 23:14:58
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汉字写不好

铁虫 (初入文坛)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
引用回帖:
2楼: Originally posted by 120459169 at 2015-02-04 14:25:00
1 如果是辅助加热的话，功率基本不控制，就最大功率工作，如果是电动车上的水热的加热器，用PWM信号占空比控制。
2 制冷时按半小时内循环30s外循环切换或者这种类似的比例来控制，采暖的时候都是外循环
3 风扇一般 ...

楼上这么专业，给个联系方式交流下咧
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3楼2016-02-21 10:07:39
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120459169

金虫 (小有名气)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
1 如果是辅助加热的话，功率基本不控制，就最大功率工作，如果是电动车上的水热的加热器，用PWM信号占空比控制。
2 制冷时按半小时内循环30s外循环切换或者这种类似的比例来控制，采暖的时候都是外循环
3 风扇一般的是发动机水温和空调系统制冷剂压力共同控制，水温高过一定值，开启高速风扇；压力高过中压，也开启高速风扇
4 鼓风机转速调速模块控制的，手动的时候就是旋钮调电压，自动的时候看整车所要求的逻辑。
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2楼2015-02-04 14:25:00
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