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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 专业学科区 » 机械 » 车辆工程 » 从大体来讲，大家认为车辆方向的CAE研究，强度和动力学哪个更有前途？
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瓦兹河畔之夜

木虫 (正式写手)
引用回帖:
9楼: Originally posted by wwd0903 at 2013-10-05 09:01:39
你应该问车辆工程方向有限元和多体动力学哪个好？静力分析应该是属于结构有限元分析，含金量不太高，汽车方面含金量高的是碰撞、NVH、流体。多体动力学是系统性仿真的，研究整车的性能，操纵稳定性、平顺性等等，现 ...

对的，从大体上讲就是有限元和多体。所谓联合仿真，是指多体方面的机电液联合仿真嘛？有限元强度方面实用价值高，但是看来研究并不火……

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11楼2013-10-05 10:24:09
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瓦兹河畔之夜

木虫 (正式写手)
内容已删除
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12楼2013-10-05 10:25:20
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360190168

捐助贵宾 (小有名气)

smile龙
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
动力，外形相关，去国外。其他不太重要的国内。。。你应该懂的

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13楼2013-10-05 10:33:57
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瓦兹河畔之夜

木虫 (正式写手)
引用回帖:
13楼: Originally posted by 360190168 at 2013-10-05 10:33:57
动力，外形相关，去国外。其他不太重要的国内。。。你应该懂的

外形相关除了工业设计不就是流体了么……
动力，也就是新能源和纵向动力学吧……
新能源和工业设计都不是机械范畴吧

国外最热的就是这两吗？机械上呢？
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14楼2013-10-05 10:44:55
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wwd0903

新虫 (小有名气)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
引用回帖:
11楼: Originally posted by 瓦兹河畔之夜 at 2013-10-05 10:24:09
对的，从大体上讲就是有限元和多体。所谓联合仿真，是指多体方面的机电液联合仿真嘛？有限元强度方面实用价值高，但是看来研究并不火……
...

是的，联合仿真就是机械，液压，控制等建立闭环的模型，实现实时仿真！也称多领域建模与仿真。常见的有ADAMS+Easy5+Matlab或者LMS virtual.lab motion+AMESim+Matlab。单一的有限元强度分析有点简单，和多体动力学结合的刚柔耦合研究也很好。
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15楼2013-10-05 11:57:59
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匿名
本帖仅楼主可见
16楼2013-10-05 12:44:59
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inndoor

新虫 (小有名气)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
多体是刚柔耦合或机电液联合仿真做操稳、平顺啥啥的研究？
多体的掌握容易提高难。

自己感觉还是结构强度更靠谱一些吧。

[ Last edited by inndoor on 2013-10-5 at 14:25 ]
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17楼2013-10-05 14:22:35
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guojiashun

铁杆木虫 (正式写手)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
引用回帖:
13楼: Originally posted by 360190168 at 2013-10-05 10:33:57
动力，外形相关，去国外。其他不太重要的国内。。。你应该懂的

哥们儿，不是搞机械的就别给人家瞎参谋噻~~~~~~~“动力学”和“汽车的动力”有个半毛钱关系啊？动力学英文叫Dynamics，粗略地用大白话讲实际是关于振动方面的理论。
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18楼2013-10-05 16:36:44
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瓦兹河畔之夜

木虫 (正式写手)
引用回帖:
15楼: Originally posted by wwd0903 at 2013-10-05 11:57:59
是的，联合仿真就是机械，液压，控制等建立闭环的模型，实现实时仿真！也称多领域建模与仿真。常见的有ADAMS+Easy5+Matlab或者LMS virtual.lab motion+AMESim+Matlab。单一的有限元强度分析有点简单，和多体动力学 ...

我有时候就想，多体方面的CAE应该不止是分析而已吧，应该可以联系电控做电子控制吧？这算不算就是研究和应用的结合呢？
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19楼2013-10-05 20:30:34
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瓦兹河畔之夜

木虫 (正式写手)
引用回帖:
16楼: Originally posted by 82834294 at 2013-10-05 12:44:59
NVH

NVH是挺火的，噪声在轨道车辆上的研究更重要
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20楼2013-10-05 20:31:04
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