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ld890702

新虫 (小有名气)

[交流] 锯齿翅片用在圆管或者椭圆管翅片换热器上可行吗?有优势吗?为什么都是用在板翅上! 已有3人参与

是管外翅片是锯齿形的,锯齿形翅片在板翅上的应用我看还是蛮多的,用在圆管上应该也有效果把?但是没发现什么文献之类的,是不是效果不好?大家都没有做?有做过的大神吗?

[ Last edited by ld890702 on 2013-9-11 at 15:04 ]
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twoflm

木虫 (著名写手)

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天也潇潇: 金币+2, 鼓励交流,欢迎常来能源版 2013-09-11 14:36:47
先查查相关的书和文献再问,可能更好一些吧,你也可以把问题说的再详细一些。
强化传热方面的书有几本
你说的是圆管上加翅片吗,翅片管,还是在圆管内部加上翅片?前者,你好像问过这个问题吧,后者,当然是有的,强化传热方面的书里有相关介绍。
具体的传热情况,可以先大概算一下,心里就有点数了。
这方面也有采用cfd方法做计算的,好像大多用fluent,cfx等软件。

[ Last edited by twoflm on 2013-9-11 at 11:47 ]
2楼2013-09-11 11:35:44
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ld890702

新虫 (小有名气)

引用回帖:
2楼: Originally posted by twoflm at 2013-09-11 11:35:44
先查查相关的书和文献再问,可能更好一些吧,你也可以把问题说的再详细一些。
强化传热方面的书有几本
你说的是圆管上加翅片吗,翅片管,还是在圆管内部加上翅片?前者,你好像问过这个问题吧,后者,当然是有的, ...

是外翅片,很多板翅式翅片外面都用的锯齿形翅片,管翅形翅片用锯齿形翅片的我看了看好像没有这方面的研究,是不是这个换热效果不好?
3楼2013-09-11 15:03:08
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twoflm

木虫 (著名写手)


小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
引用回帖:
3楼: Originally posted by ld890702 at 2013-09-11 15:03:08
是外翅片,很多板翅式翅片外面都用的锯齿形翅片,管翅形翅片用锯齿形翅片的我看了看好像没有这方面的研究,是不是这个换热效果不好?...

这个我不知道,不同工况下,可能结果都有差别,恐怕得专门做一下计算和实验。我觉得你可以先用cfd软件先算一下。
如果翅片形状比较复杂,可以先在三维制图软件里做好再导入cfd软件。

[ 发自手机版 http://muchong.com/3g ]
4楼2013-09-11 15:18:54
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bass007

银虫 (小有名气)

★ ★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
天也潇潇: 金币+1, 鼓励交流 2013-09-11 19:41:39
那种汽车空调用的平行流换热器?.....我的观点是应该可以用的,但是制造工艺以及费用比较贵。所以没必要在圆管上采用。这个在外面加翅片就是依靠增加换热面积来提高传热嘛。只要在圆管外加大常规翅片换热面积,就可以解决管外传热的问题。所以我觉得没什么优势,即便是它的空气侧传热系数很高(我不清楚数值是多少,但也不会高到哪里去)
5楼2013-09-11 17:03:25
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ld890702

新虫 (小有名气)

引用回帖:
5楼: Originally posted by bass007 at 2013-09-11 17:03:25
那种汽车空调用的平行流换热器?.....我的观点是应该可以用的,但是制造工艺以及费用比较贵。所以没必要在圆管上采用。这个在外面加翅片就是依靠增加换热面积来提高传热嘛。只要在圆管外加大常规翅片换热面积,就可 ...

嗯有道理,做这个东西看来没有什么意义啊
6楼2013-09-11 18:41:03
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bass007

银虫 (小有名气)


小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
引用回帖:
6楼: Originally posted by ld890702 at 2013-09-11 18:41:03
嗯有道理,做这个东西看来没有什么意义啊...

对于换热器传热这块,我的观点是:
关键还是管内的传热,其实管外的传热比较好处理。要提高整体传热的话,一般来说是强化传热系数低的那一块,但是对于翅片管式这种换热器,管外传热系数低,但是由于在管外,增加换热面积成本低,很容易就解决这个问题。而管内的强化相变传热就比较难了,毕竟在管内里面,空间也有限,如何强化管内蒸发/冷凝传热系数才关键。当然也要考虑到降低管内的流动阻力,单纯提高管内传热系数是不行的。在相变传热中,温度和压力是一一对应,受压降影响。

当然管外侧的换热也可以做的。但是我个人观点是,从一些文献上来看,管外侧的换热系数很难再提高很多了。而且做的也比较成熟。
7楼2013-09-12 09:01:00
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ld890702

新虫 (小有名气)

引用回帖:
7楼: Originally posted by bass007 at 2013-09-12 09:01:00
对于换热器传热这块,我的观点是:
关键还是管内的传热,其实管外的传热比较好处理。要提高整体传热的话,一般来说是强化传热系数低的那一块,但是对于翅片管式这种换热器,管外传热系数低,但是由于在管外,增加 ...

管内涉及想变方面的话,考虑的因素貌似有点多啊,确实这个提高的很大,管外在翅片着手的话确实提高的幅度不大了
8楼2013-09-12 10:20:16
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nono2009

超级版主 (文学泰斗)

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小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
引用回帖:
7楼: Originally posted by bass007 at 2013-09-12 09:01:00
对于换热器传热这块,我的观点是:
关键还是管内的传热,其实管外的传热比较好处理。要提高整体传热的话,一般来说是强化传热系数低的那一块,但是对于翅片管式这种换热器,管外传热系数低,但是由于在管外,增加 ...

翅片管换热器的管外侧换热热阻占60%左右,且当风速低于1m/s时(很多应用都是低风速),热阻更大,相关的强化换热也是热点之一。陶文铨院士在这方面做过几次报告,ACRC也做一些相关研究,但目前还没有可实用化的方法。
9楼2013-09-12 10:31:13
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