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sun_rain铁杆木虫 (著名写手)
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有关㶲效率的计算
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如图1所示增压发动机，我要计算这个增压发动机(机械增压，不是涡轮增压)的㶲（exergy）效率，缸内过程1-2-3-4是个闭口系统，其exergy效率 =W净功/E燃料㶲值(1) 问题： 方法1： 如果现在进气压力大于大气压，那么在进气过程7-1和排气过程5-6中，这时净功可否用式2这样计算呢？W=P1(V1-V7)-p5(V5-V6) (2) 方法2： 进气过程7-1和排气过程5-6，都是开口稳流系统，压力没变，温度没变，焓㶲没变，由过程7-1可做的最大技术功 W7-1=Ex7-Ex1=(h7-h1)-T0(s7-s1)=0 同样可得W56=0 。 我对㶲效率的概念理解的还是不够深，一般教科书上都是说 ，对于内燃机的收益㶲来说，就是要对外做功了，它对外做的净功，还是缸内过程的膨胀功与压缩功的差值，再减去机械增压耗费的功与中冷耗费的功吗？等压、等温进气和排气过程的功(第一定律计算时有)，在第二定律计算时，该怎样处理呢？ 谢谢了  增压发动机.jpg |
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harp
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【答案】应助回帖
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sun_rain: 金币+10, 谢谢你的回答 2013-06-13 15:14:27
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第一小问：是不可以用该式计算。因为进气压力大于大气压力，那么意味着有用功不是体积V的单值函数，压力P也是要变化的，由于系统是开口系统，最终的压力变为大气压力，因此，还存在由于压差作用的技术功。而式2中仅仅是体积变化做的功。还要加上（P7-P0）V7。 第二小问：楼主的W7-1=Ex7-Ex1=(h7-h1)-T0(s7-s1)=0，这样计算时错误的。其中，h7，h1是温度的单值函数，只随温度变化，但是熵并不是的。由公式s=Cpln(T7/T1)-Rgln(P2/P1)=Cvln(T2/T1)+Rgln(V2/V1)计算可知，S1不等于S7，所以W7是不等于 0 的。 |
6楼2013-06-13 08:56:56
sun_rain
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【答案】应助回帖
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sun_rain: 金币+10, ★★★很有帮助, 谢谢你的解释 2013-06-16 17:03:22
sun_rain: 金币+10, ★★★很有帮助, 谢谢你的解释 2013-06-16 17:03:22
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可以的，收益㶲就是对于某个过程对应有用的㶲，发动机的作用就是对外输出做功，收益㶲可以定义为净功。 消耗㶲（至少）是燃料的化学㶲，可以参考这篇论文计算 http://www.sciencedirect.com/sci ... i/S0360544212001119 或 http://songhui4216.blog.163.com/ ... 545201211405759265/ |
9楼2013-06-13 15:59:06
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