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foolyc

铜虫 (小有名气)

[交流] 航空发动机控制 已有9人参与

一直不明白航空发动机控制和其他物理对象的控制有什么区别?
研究航空发动机控制主要包括哪些方向?
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祖国的航空发动机都没上天,你还有心思睡觉?
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wangyichen_q

新虫 (小有名气)


小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
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6楼: Originally posted by foolyc at 2013-05-30 10:38:49
那比如航发的ECU和一般对象(比如汽车发动机)的被控有啥区别呢?我就一直没弄明白航发的控制难点在哪?
领域中浸润的时间不够~
多多交流~...

我不是专门学控制出身,机械专业毕业,现在做控制系统模拟,有可能无法解释清楚,对于航空发动机来说被控对象相当多,燃油控制一直是研究重点,由于发动机是多部件同时工作,对于发动机性能变化,要考虑很多因素,这些因素的控制会导致发动机需要一个非常复杂的控制律算法,简单的单变量油路控制无法满足越来越复杂的发动机系统对控制器的需求,就需要多变量控制,如何实现多变量的控制又有很多研究使用新的控制方法,模糊控制,主动控制,神经网络控制,LQR, H-infinity 鲁棒控制,这些方法都是为了获得一个满意的控制律来实现发动机不同状态的变化过程,此外发动机工况变化远比汽车复杂,为了确保发动机稳定工作,安全可靠性的保证,快速,稳定,高可靠性的算法需要实现,对于航空发动机控制来说最大的难点就是控制律的制定,这个需要不仅只懂控制,还需要对发动机的性能有相当深入的了解,不知道我说的是否能够解释明白,如果有问题,欢迎讨论,我也是才接触半年左右,不一定能全部解释清楚
7楼2013-05-30 18:31:08
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jimgrenn

铜虫 (小有名气)


小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
本人就是学航空发动机控制的,首先被控对象是航空发动机,被控参数有很多可以是性能参数,例如发动机推力,耗油率;另外被控参数有截面温度,转子转速等。
航空发动机控制研究方向众多,大体分为软硬两个方向。硬件主要搞控制器的电路设计等,软件主要是建模,设计控制规律等。
研究方向细分为:
12状态监视与健康管理
13 全权限数字电子控制系统设计技术
14 推进系统建模与仿真技术
15 大涵道比发动机控制与故障诊断技术
本人研究方向就是状态监视与健康管理。
9楼2013-05-30 20:48:37
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普通回帖

linbb33

木虫 (正式写手)


小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
买本航空发动机控制看一下好了,控制起来很复杂的。
我不是搞控制的,不清楚。
2楼2013-05-10 21:02:35
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foolyc

铜虫 (小有名气)

引用回帖:
2楼: Originally posted by linbb33 at 2013-05-10 21:02:35
买本航空发动机控制看一下好了,控制起来很复杂的。
我不是搞控制的,不清楚。

谢谢啦,在看,但是还是没怎么弄明白,下次找老师聊聊算了
祖国的航空发动机都没上天,你还有心思睡觉?
3楼2013-05-10 23:48:50
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wangyichen_q

新虫 (小有名气)


小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
主要分为控制器,国内叫EECU, 英国叫EEC,美国叫ECU, 和控制系统部件,主要是其机械执行机构,还有传感器。控制设计主要分四块,传感器,控制器,执行机构和反馈,控制器包括软件和硬件,硬件的话考虑稳定性和计算能力,软件主要是编写发动机控制律程序
4楼2013-05-29 02:37:57
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霜冷长河dml

银虫 (正式写手)


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据说发动机是航空器的心脏啊。
Tomorrowisanotherday!
5楼2013-05-29 15:17:58
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foolyc

铜虫 (小有名气)

引用回帖:
4楼: Originally posted by wangyichen_q at 2013-05-29 02:37:57
主要分为控制器,国内叫EECU, 英国叫EEC,美国叫ECU, 和控制系统部件,主要是其机械执行机构,还有传感器。控制设计主要分四块,传感器,控制器,执行机构和反馈,控制器包括软件和硬件,硬件的话考虑稳定性和计算能 ...

那比如航发的ECU和一般对象(比如汽车发动机)的被控有啥区别呢?我就一直没弄明白航发的控制难点在哪?
领域中浸润的时间不够~
多多交流~
祖国的航空发动机都没上天,你还有心思睡觉?
6楼2013-05-30 10:38:49
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wangyichen_q

新虫 (小有名气)


小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
引用回帖:
6楼: Originally posted by foolyc at 2013-05-30 10:38:49
那比如航发的ECU和一般对象(比如汽车发动机)的被控有啥区别呢?我就一直没弄明白航发的控制难点在哪?
领域中浸润的时间不够~
多多交流~...

ECU electronic control unit 只是一个控制器装置,控制对象是发动机,实现手段是通过指令控制控制系统执行机构,ECU相当于一台PC, 嵌入了控制算法,读入发动机数据,能实现发动机控制,相当于大脑
8楼2013-05-30 18:57:24
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wangyichen_q

新虫 (小有名气)


小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
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9楼: Originally posted by jimgrenn at 2013-05-30 20:48:37
本人就是学航空发动机控制的,首先被控对象是航空发动机,被控参数有很多可以是性能参数,例如发动机推力,耗油率;另外被控参数有截面温度,转子转速等。
航空发动机控制研究方向众多,大体分为软硬两个方向。硬件 ...

同学请问下你们做发动机机模型控制吗,在哪个学校,跟哪个老师做
10楼2013-05-30 20:51:01
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