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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 化学化工区 » 电化学 » 化学电源 » 做交流动力电池的交流一下经验！
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tanzuxian

[交流] 做交流动力电池的交流一下经验！

现在做动力电池的人多吗？主要以什么为主？大家一起交流经验，我是 做镍氢动力电池的。

[ Last edited by allsw on 2007-9-4 at 11:48 ]
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1楼 2007-08-22 17:06:50
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mh266666

木虫 (正式写手)
我们在研究镍氢电池作动力电池的可行性，2000mAg-1放电可以达到290mAhg-1的放电容量，这要比锂电好
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6楼2007-09-04 11:33:44
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zqshichina

木虫 (著名写手)
★
allsw(金币+1,VIP+0):谢谢参与交流！
哈哈，我不做动力电池，但支持楼主做好动力电池。
动力电池这两年很火，可以说是电池的新春天。
动力电池目前在电动工具方面已经开始规模应用，同时预计在2010年也会规模用在电动汽车等方面，所以楼主努力做好自己的工作一定有前途啊。
但据说锂离子电池的动力性能也在快速提高，所以楼主也要有危机感了。
总之，祝愿楼主在动力电池能够开辟自己的新天地！
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2楼2007-08-26 17:28:07
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shida2008

木虫 (正式写手)
★
allsw(金币+1,VIP+0):谢谢参加交流经验！
动力电池是比较有前途的，我以前工作时候做动力电池，现在做动力电池用的正极材料．动力电池材料的研制对于动力电池的发展起着至观重要的作用．目前条件下，我认为从电极制备，电解液添加剂，隔膜等方面着手降低电池内阻，提高镍氢的热稳定性，减少热失控现象的出现，是目前动力镍氢电池发展的重点，目前材料基本成熟，但各种添加剂，包括电极用，电解液用，都有必要进行深入的基础研究．再，目前的成本问题也制约了镍氢动力电池的发展．因此，任重而道远．
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3楼2007-08-26 17:36:48
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chansy.yang

动力电池

★
allsw(金币+1,VIP+0):新虫噢！鼓励一下，以后要常来，支持电化版！
动力电池目前用得最多的仍然是电动自行车、电动摩托车用铅酸电池，但循环寿命不佳；锂锰氧锂电池解决了锂电单体的安全性问题，循环寿命角钱算有所提高，但价格贵；磷酸铁锂以后是趋势。镍氢因质量比能量低和电池包循环寿命不佳而受限。
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4楼2007-08-28 19:57:41
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