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汽车尾气净化催化剂,求推荐权威书籍,综述,文献,或者原则,希望前辈指指大方向
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小弟做尾气净化催化剂合成方向,方向是节省贵金属用量,准备从把贵金属分别负载在不同载体上再混合,做了点实验后,发现低温活性不行,也不知道怎么测抗毒能力,而且实验室也没有符合实际的测试装置。文献看的太少,知道的原则、大牛太少,也不知道怎么评价...最后怀疑自己就算能作出设想的体系,就真的有意义吗? 想知道现在尾气净化催化剂的主要问题是低温活性,高温稳定性吗?求各位前辈推荐一些相关书籍、综述、文献,或者告知一些原则,标准。最好有书哈,如果您手边刚好有现成电子班的,并且有时间最好发我邮箱哈,wu3tian@126.com,不胜感激!! |
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andyyyu
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【答案】应助回帖
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感谢参与,应助指数 +1
wu3tian: 金币+3, ★★★很有帮助, 谢谢啊,虽然大多我知道,但还是很有帮助哈,能不能给推荐点博士论文,好书啥的 2012-09-23 18:20:36
pzypdl: 金币+5, 谢谢应助,欢迎常来! 2012-09-23 18:50:19
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pzypdl: 金币+5, 谢谢应助,欢迎常来! 2012-09-23 18:50:19
| 汽车尾气净化催化剂是目前国际上环保催化剂的主体部分,约占90%左右。其中,主要的污染物是CO、各种碳氢化合物HC及NOx。根据使用目的的不同,主要可分为氧化型、还原型、缺氧双床型、富氧双床型、NOx吸附型及三效催化剂等多种形式。目前,市场上的汽车尾气净化催化剂基本上以三效催化剂为主,其他类型的净化催化剂使用较少,有些还处于研究阶段。三效型净化催化剂依据活性组分选择的不同,大体上有三类,即贵金属型、部分贵金属型和非贵金属型。国际上主要以贵金属型三效催化剂为主。在我国,由于贵金属资源的缺乏及目前机动车燃料油组分情况的限制,单纯贵金属型催化剂无法满足国内汽车尾气净化市场的要求,现阶段主要以自主开发的非贵金属或含微量贵金属的混合型催化剂,特别是稀土钙钛矿类尾气净化催化剂为主。未来汽车引擎设计追求高效燃料,因此,高空/燃比的富氧NOx还原型净化催化剂是未来汽车尾气净化催化剂的发展方向。以Cu/ZSM-S、Ga/ZSM-5为代表的催化剂出现,为高空/燃比汽车尾气净化催化剂提供了良好的前景。但到目前为止,这些进展还处于实验室阶段,要进入实际应用还有许多工作要做。 |

6楼2012-09-23 17:03:25
2楼2012-09-23 16:31:50
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