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马赛马拉

铜虫 (小有名气)


[交流] 交流 燃料电池 商业化

欢迎决定投身FC商业化的虫子们交流下——燃料电池关键技术及核心组件的进展和突破!!!
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超211

银虫 (小有名气)



小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
引用回帖:
31楼: Originally posted by goldnasa at 2012-05-01 15:11:06:
目前低温质子交换膜燃料电池主要瓶颈在于成本过高,以汽车发动机为例,目前燃料电池输出单位功率的成本需要降低至$30/kW才有可能与内燃机竞争,而美国能源部公布的2011年的最新数据显示,目前的成本约为50~60;而其

我见过一篇美国康奈尔大学,关于co中毒的文章就是克服以上问题,不知道是否有用
45楼2012-05-24 10:11:45
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userhung

禁虫 (文学泰斗)



马赛马拉(金币+1): 谢谢参与
这是必然趋势的哦~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~`
2楼2012-04-29 19:52:21
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crazysniper

木虫 (著名写手)



马赛马拉(金币+1): 谢谢参与
氢燃料电池是一个不错的方向
4楼2012-04-29 20:09:39
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wangjin365

金虫 (正式写手)



马赛马拉(金币+1): 谢谢参与
感觉催化剂的稳定性和经济型是一大很大的挑战,还有燃料来源,是使用氢气还是甲醇或者乙醇,这也是很大的挑战!
5楼2012-04-29 20:13:31
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假大空3楼
2012-04-29 20:08  
马赛马拉(金币+1): 谢谢参与
祝福
fyfeng9楼
2012-04-29 20:37  
马赛马拉(金币+1): 谢谢参与
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