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交流 燃料电池 商业化
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马赛马拉
铜虫
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交流 燃料电池 商业化
欢迎决定投身FC商业化的虫子们交流下——燃料电池关键技术及核心组件的进展和突破!!!
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1楼
2012-04-29 19:42:35
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马赛马拉
铜虫
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(幼儿园)
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虫号: 1399773
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31楼
:
Originally posted by
goldnasa
at 2012-05-01 15:11:06:
目前低温质子交换膜燃料电池主要瓶颈在于成本过高,以汽车发动机为例,目前燃料电池输出单位功率的成本需要降低至$30/kW才有可能与内燃机竞争,而美国能源部公布的2011年的最新数据显示,目前的成本约为50~60;而 ...
只有积极开发非铂催化剂,燃料电池才有出路。
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40楼
2012-05-03 13:58:46
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userhung
禁虫
(文学泰斗)
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★
马赛马拉(金币+1): 谢谢参与
这是必然趋势的哦~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~`
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2楼
2012-04-29 19:52:21
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crazysniper
木虫
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应助: 176
(高中生)
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在线: 131小时
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★
马赛马拉(金币+1): 谢谢参与
氢燃料电池是一个不错的方向
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4楼
2012-04-29 20:09:39
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wangjin365
金虫
(正式写手)
应助: 5
(幼儿园)
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帖子: 418
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虫号: 979841
★
马赛马拉(金币+1): 谢谢参与
感觉催化剂的稳定性和经济型是一大很大的挑战,还有燃料来源,是使用氢气还是甲醇或者乙醇,这也是很大的挑战!
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5楼
2012-04-29 20:13:31
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假大空
3楼
2012-04-29 20:08
马赛马拉(金币+1): 谢谢参与
祝福
fyfeng
9楼
2012-04-29 20:37
马赛马拉(金币+1): 谢谢参与
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