| 查看: 1416 | 回复: 8 | ||
| 【奖励】 本帖被评价8次，作者443159811增加金币 6.4 个 | ||
[资源]
汽车蓄电池常见故障排除与日常维护
|
||
|
1 前言 铅蓄电池是汽车上非常重要的装置之一。它为汽车起动提供电源，使汽车电机转动，并供给汽车发动，点火及照明用电，又称SLI[1](Starting Lighting Ignition)。按额定电压分，SLI主要有6V、12V系列，但应用最广泛的是12V蓄电池。对于蓄电池的用户，蓄电池的维护是十分重要的环节[1]。维护工作做得好，蓄电池的寿命长。反之，则寿命短。在使用蓄电池的过程中，难免会出现故障，蓄电池常见故障包括内部故障和外部故障。内部故障包括：极板硫化、活性物质脱落、极板栅架腐蚀、极板短路、自放电、极板拱曲等，外部故障包括：外壳裂纹、极柱腐蚀、极柱松动、封胶干裂等。 |
回复此楼» 本帖附件资源列表
-
欢迎监督和反馈：小木虫仅提供交流平台，不对该内容负责。
本内容由用户自主发布，如果其内容涉及到知识产权问题，其责任在于用户本人，如对版权有异议，请联系邮箱：xiaomuchong@tal.com - 附件 1 : 汽车蓄电池常见故障排除与日常维护.doc
2012-03-27 12:41:05, 516 K
» 猜你喜欢
【2027级博士申请】双非硕・一作 SCI 3 篇（2篇CEJ 一区 Top）储能方向
已经有15人回复
-
石墨电催化体系反应动力学：污染物浓度与反应速率的关联规律
已经有0人回复
-
物理化学论文润色/翻译怎么收费?
已经有297人回复
-
海南大学杨金霖老师招收2027级博士生（储能电池方向）
已经有8人回复
-
氮掺杂石墨阴极制备：掺杂量对氧还原活性的调控规律
已经有0人回复
-
电催化CO2还原
已经有1人回复
-
铁基负载石墨催化极板：金属活性位点的催化增效机制
已经有0人回复
-
石墨电催化系统参数匹配原则：水质、电流与极距的协同设计
已经有0人回复
-
锂金属电池求助
已经有1人回复
-
石墨阴极电催化耦合臭氧：协同增效还是资源浪费？
已经有0人回复
-
pH 对石墨催化极板反应选择性的影响：从自由基生成到副反应转向
已经有0人回复
» 本主题相关价值贴推荐，对您同样有帮助:
- 【教程】Agilent HPLC 日常维护与故障诊断（安捷伦科技）
已经有122人回复
- 组装好的模拟扣式电池电压问题
已经有16人回复
- 电脑电池的问题
已经有5人回复
- 日本松下锂电池(技术常见问题分析处理报告)
已经有610人回复
- 请问目前锂硫电池存在的问题是什么
已经有4人回复
- 扣式电池组装相关问题
已经有8人回复
- 【求助】铅酸蓄电池的一个故障，求解释。
已经有17人回复
- 【求助】电池胀气问题
已经有32人回复
- 【求助】锂离子模拟电池电压问题
已经有10人回复
简单回复
biqvegrd2楼
2012-03-27 18:02
回复
五星好评 顶一下，感谢分享！
火星新秀3楼
2012-03-30 07:48
回复
五星好评 
2012-03-30 09:32
回复
五星好评 顶一下，感谢分享！
2012-04-04 01:11
回复
五星好评 顶一下，感谢分享！
wangaday6楼
2013-04-22 22:04
回复
五星好评 顶一下，感谢分享！
2014-03-10 18:20
回复
五星好评 顶一下，感谢分享！
2014-03-11 14:35
回复
五星好评 顶一下，感谢分享！
逍遥川9楼
2014-03-12 14:25
回复
五星好评 顶一下，感谢分享！