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北京石油化工学院2026年研究生招生接收调剂公告
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meng_xiang

铜虫 (初入文坛)

[求助] 甲醇柴油的缺点及准确的研究方向

限制甲醇柴油推广应用的关键因素是什么?如何有效的改进甲醇柴油的十六烷值以及腐蚀问题?
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chaijudi

至尊木虫 (著名写手)

【答案】应助回帖


感谢参与,应助指数 +1
天也潇潇: 金币+1, 鼓励应助 2012-03-15 12:18:17
甲醇柴油有如下问题:
1、甲醇与柴油相溶性差,加入助溶剂剂量巨大,成本高,经济利润没有
2、廉价的助溶剂会溶胀橡胶(特别是动态密封件),长时间燃烧对气缸腐蚀严重(特别是酸值超高的助溶剂)。
3、甲醇十六烷值超低(只有3)不适合压燃,混入气缸内的甲醇不易充分燃烧,不能有效发挥作用。
4、柴油发动机比较精密,国内的醇柴油用上一年多对发动机也有明显影响,更何况加入大量助剂、甲醇的柴油了。
5、柴油多数是重型机械车辆燃用,混入甲醇后,发动机动率降低明显,不出活!
6、甲醇闪点低、提高燃料危险级别!
12楼2012-03-14 15:43:12
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hitzfeld

金虫 (初入文坛)

【答案】应助回帖

一楼说的第二项有误。造成溶胀效应的不是助剂,就是甲醇。解决的方法很简单,换氟化橡胶就没问题了。

甲醇柴油是没可能和柴油完全溶合的,现在的技术都是用乳化剂“油包水”的方式溶合,问题多多!完全没价值,说难听点基本都是骗子,这技术只能蒙混不懂的人的。
细节的问题楼上大家都说明白了,不再重复了。
14楼2013-10-09 22:20:44
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普通回帖

duxianlong

木虫 (著名写手)

生物质催化

【答案】应助回帖

★ ★
感谢参与,应助指数 +1
meng_xiang(金币+2): 有帮助 这样做成甲酸甲酯,会不会影响甲醇的低成本优势? 2012-03-07 06:34:43
可能还是兼容性不好吧,而且甲醇腐蚀性蛮大的。做成甲酸甲酯可能就好多了。
世界因为催化而美丽,生物质能源利用。
2楼2012-03-06 21:56:17
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myxmchwh

金虫 (正式写手)

【答案】应助回帖


感谢参与,应助指数 +1
meng_xiang(金币+1): 有帮助 2012-03-08 07:52:58
对油路系统有腐蚀,另外甲醇有毒
3楼2012-03-07 09:25:32
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fajiaoTT

铜虫 (小有名气)

【答案】应助回帖


感谢参与,应助指数 +1
meng_xiang(金币+1): 有帮助 2012-03-08 07:53:12
估计加入添加剂会好些,发动机可能也要调整。
不能吃苦,为何做人!
4楼2012-03-07 11:01:54
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cjf_1982

金虫 (初入文坛)

【答案】应助回帖


感谢参与,应助指数 +1
meng_xiang(金币+1): 有帮助 2012-03-09 08:32:57
闪点问题无法根本解决,还是不要研究甲醇柴油了
5楼2012-03-08 13:29:22
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木蟲至尊

荣誉版主 (文坛精英)

小元家族七弟!哇哈哈!

优秀版主优秀版主

【答案】应助回帖


感谢参与,应助指数 +1
meng_xiang(金币+1): 有帮助 2012-03-09 08:34:31
与石化柴油混合,加添加剂!
当我们习惯了人之常情的去付出,对于得到的回报便觉得是一种额外的幸福!
6楼2012-03-08 16:38:39
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meng_xiang

铜虫 (初入文坛)

引用回帖:
: Originally posted by cjf_1982 at 2012-03-08 13:29:22:
闪点问题无法根本解决,还是不要研究甲醇柴油了

您说的闪点问题是?
7楼2012-03-09 08:31:29
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meng_xiang

铜虫 (初入文坛)

引用回帖:
: Originally posted by 木蟲至尊 at 2012-03-08 16:38:39:
与石化柴油混合,加添加剂!

石化柴油?是哪种柴油?跟普通0#柴油有什么区别?
8楼2012-03-09 08:34:15
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青春如影

金虫 (正式写手)

感谢参与,应助指数 +1
天也潇潇(EPI-1): 非应助回帖,下次请注意 2012-03-12 22:06:46
天也潇潇(EPI+1): 2012-03-12 22:07:45
天也潇潇: EPI-1, 因操作失误,评分出现错误,请理解 2012-03-15 12:17:10
甲醇汽油要好得多,还环保。
9楼2012-03-10 10:18:10
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布袋小肥牛

木虫 (小有名气)

【答案】应助回帖

感谢参与,应助指数 +1
甲醇汽油对传统的发动机有伤害,需要将发动机进行相应的调整或改装
10楼2012-03-13 16:47:08
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