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独自在芝加哥开会的经历已有40人参与
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书接之前的话题，此次去芝加哥开会最终没能找到同行的朋友，于是独自一人开始了这个初次踏出国门的旅程。 我定的是国泰航空从成都经香港转机飞芝加哥的航班。香港转机时间很短，只有一个小时，如果不是工作人员何小姐带我穿越重重人群，走专门通道，夹塞安检，极有可能难以顺利登机，对她表示感谢！国泰航空的空服人员一律使用英语，我这一排三个位子全都是亚洲人，靠窗那位很肯定的是中文没得问题，靠走廊那位小姐没听她说一句中文，拽得眼都长天上了，但是我猜她是会得，因为在芝加哥办理出境手续的时候她跟我一样是站在visitors那里排队的，最看不起这种觉得会说英文就牛得看不起人的人。飞机离O‘Hare机场（ORD）的时候是当地时间中午约12：00，经过入境和安检后，到了ORD的Terminal 5，正对出口就是可以打出租车，想想需要40多刀（后来才知道实际需要100刀左右），而且有被黑的可能，我忍住了。按照指示跑到楼上，却不知道从哪里坐ATS（Airport Transit System ），于是又跑到一楼，大厅有个卖东西的柜台，一个白种中年男人坐在那里，向他咨询如何从Terminal 5 转到Terminals1.2 或3，他跟我说需要上二楼，感情我刚才走的就是对的，于是又折回二楼，看到有几个出口每个门口都站着一个工作人员，走到第一个出口的地方排队，第二个出口的工作人员让我到他那边去，我顺便向他确认是不是从这里去Terminal1，2 or 3，他点头说是，我又问是否免费，他说是的，我这才放下心来。（PS：来之前做功课知道ORD是世界一流机场，客流量和繁忙更不用提了，其中只有Terminals 1，2 和3 可以去downtown，如果从Terminal 5 出来必须要坐ATS到其它三个出口换乘去市中心的火车CTA）。 我是从Terminal 3 下的火车按照指示进入到机场，经过反复询问后，才知道要坐CTA要下楼，看来我又绕了个圈，我不知道是下了两层还是三层的样子，终于看到CTA售票的指示，拖着行李走过去，经过一个拐角看到有个人站在那儿弹唱，彼时的我只想尽快找到CTA坐车的地方，所以也没仔细听看。走到自动售票的地方，徘徊之间取出信用卡，一个高高的黑人大叔，就走过来对我说不能用现金，我拿着信用卡给他看，他才点头，看着自动售票屏幕上的票种，有三天的和七天的，我问他七天的两种有什么区别，如果我需要乘坐火车到市中心然后再转乘公交，哪一种比较合适，他指着7-Day Pass $23 并示意我按钮，我点中并插入信用卡，一会儿功夫乘车卡就出来了，这种卡可以在七天内无限次乘坐CTA的火车或公交，算起来已经是相当便宜的了。当我准备刚要走的时候，这位大叔示意我等一下，我还没反应过来，他已经手拿一个白色的空心圆筒走过来，我瞬间明白过来他是看到我手里拿的海报外包装已经有点儿破损了，我当时感动得只差哭出来了，他要把海报塞到那个圆筒里面，可惜海报卷的时候稍微宽了一点儿，塞进去有些困难，试了好几次他终于大功告成，之后还很可惜的说只是这个圆筒短了点儿，还有一截海报露在外面，转瞬又说比之前还是要好点儿，我当时感动得词穷了，除了非常thanks，appreciated 之外我不知道该跟他说什么了。 坐上CTA 开往Forest Park的蓝线（Blue line），我终于松一口气，芝加哥的火车有100年的历史了，所以有点儿破旧，虽然每天从ORD进出的乘客流量在美国甚至世界上都是名列前茅的，可是从机场上火车去市中心平均每人每个座位都空余，更何况向我这样的一人站两个位的也大有人在，想想中国的火车那个拥挤程度，不禁咂舌美国的交通运输。经过十几个站点，终于到了Chicago站点，从地下走出来，一股冷风，打了个寒战，我确实是到了芝加哥，之前都是在地下或者车内。站在地面上有点儿不真实的感觉，打眼看了一圈，就看到了CTA的公交站点，穿过路口近看正是我要坐的66路。心里轻松了很多。 公交司机也是个黑人大叔，人相当好，到我要下的站，还专门提醒我。根据自己准备的地图指示很快就找到了预定的住处。 PS：第一天的亲身经历对于初次到芝加哥来的人来说应该是有用的，我选择的是完全自助式的交通方式，既然来了就多些机会去体会这个城市，其中有些小曲折，但基本上在计划内都达到了目的。对于预算不太充足的朋友们来说，使用公共交通运输方式是最好的。在机场里上下窜跑的时候有几次我都要放弃了，何苦如此呢?如果我当时放弃，何来有趣而且难忘的经历；在公交车上的时候因为看错了地图，提前下了几站，走了几分钟发现不对，又成功折返，那时复杂的感觉又岂是在出租车上可以体会到的-------这些友好的美国人让我终身难忘，他们的友好热情使我初到芝加哥的旅程充满了温暖。 |
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