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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 化学化工区 » 工艺技术 » 煤化工工艺 » 临氢降凝的意思？？？
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jiao365

金虫 (小有名气)

[求助] 临氢降凝的意思？？？

我现在遇到了一件棘手的事情，现在我在看一篇有关催化脱蜡工艺的文章，在看到临氢降凝这几个字的时候，临氢是什么意思？》亟待解决，望各位能帮帮我！！！加氢和临氢有什么区别？
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jiao365

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相信奇迹
1楼 2011-10-14 14:54:12
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tyhjqxbz

主管区长 (文坛精英)

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【答案】应助回帖

★
gzrhubu(金币+1): 辛苦~ 2011-10-14 23:40:25
http://wenku.baidu.com/view/ea8ba8c24028915f804dc2b4.html

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jiao365
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2楼2011-10-14 21:25:56
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jiao365

金虫 (小有名气)
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谢谢你！
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相信奇迹
3楼2011-10-15 10:16:06
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DMEEMD

铁杆木虫 (正式写手)

墙外博士

【答案】应助回帖

★
yjh8327(金币+1): 鼓励交流 2011-11-03 09:39:12
　临氢降凝又称临氢催化脱蜡，也称临氢择形裂化，属于加氢裂化的一种过程。此工艺的特点是选用具有一定孔径的沸石催化剂，只允许直径小于该孔径的长链正构烷烃或支链化程度低的异构烷烃分子进入其中而发生裂解反应，产生凝点较低的产品。如果所加工的原料是汽油，主要目的则不是降凝而是将抗爆性能较差的直链烷烃除去，以改善其抗爆性能。世界各国研究开发的临氢降凝工艺主要产品有以下三种，即汽油、中间馏分产品(柴油和喷气燃料)和润滑油馏分。应用最多的是生产低凝柴油的临氢降凝工艺，在加工中间馏分油原料时，原料干点最高可达450℃，凝点可降低40～60℃。润滑油馏分降凝时，原料的干点可达550℃，降凝效果可达60℃以上。加工汽油时，其RON可提高10个单位以上。无论哪一种馏分的临氢降凝过程，所采用的都是具有一定孔径的沸石催化剂，而操作压力一般随原料的变重而提高。
1　临氢降凝工艺的技术特点
1.1　增产柴油的有效手段
　　我国原油大部分属于石蜡基或中间基原油，蜡含量高，因而其馏分油的凝点也高。生产柴油时，为了满足产品对凝点的要求，只能用较轻的馏分来生产，使产量受到限制。应用临氢降凝工艺，把凝点降下来，就可以按馏程的规定来生产柴油，从而达到增产柴油的目的。因此，临氢降凝是增产柴油的有效手段。
1.2　工艺流程简单 经济效益明显
　　临氢降凝装置工艺流程简单，操作压力为中低压。原料与氢气混合后进入加热炉，加热至一定温度进入反应器。反应产物与氢气在高压分离器分离，氢气循环使用，生成油进入分馏塔，分出汽油和柴油(或润滑油)馏分。
　　临氢降凝装置投资费用与中压加氢精制装置相当，经济效益明显，装置按加工能力为400 kt/a计算，每年利税约24×106 RMB￥。
1.3　产品方案灵活
　　临氢降凝过程中影响降凝效果的主要因素为反应温度、空速、压力及原料。当原料一定时，反应温度是最灵活的操作因素。在运转过程中只要适当调整反应温度，即可改变产品凝点，或补偿催化剂因老化造成的活性损失。
　　无论是柴油馏分还是润滑油馏分，临氢降凝的温度效应都很明显。因此，在生产过程中可根据不同季节市场的需求随时调整产品方案，从而获得最大的经济效益。
1.4　氢耗低
　　临氢降凝加氢反应很少，一般临氢降凝装置每吨原料氢耗仅为10～30 m3(标准状态)，有时甚至副产微量氢，氢气主要起保护催化剂活性和载热的作用，以减少催化剂床层温降。此外，还可副产一定数量的高辛烷值汽油，所以此工艺具有较好经济效益。
1.5　催化剂可多次氢活化和氧再生
　　随着运转时间的延长，原料中的含氮化合物、稠环芳烃等极性物质逐渐被吸附在催化剂活性中心上，催化剂活性逐渐降低。当催化剂活性衰退到一定程度时，可用氢气在高温条件下吹扫催化剂床层以恢复催化剂活性。氢活化可多次进行，当氢活化效果不明显时，则用烧焦法进行氧再生。
2　国内临氢降凝技术的发展及应用
2.1　临氢降凝催化剂的发展
　　随着齐鲁石油化工公司MDDW装置的引进，我国开始了临氢降凝技术国产化研究工作。目前国内临氢降凝催化剂主要有两大类别：一是抚顺石油化工研究院研制的FDW-1催化剂；二是北京的石油化工科学研究院研制的RDW-1催化剂。多年的工业应用结果表明，这两类催化剂的活性、稳定性和选择性均高于进口催化剂的水平，对原料的适应性也很好。
2.2　柴油临氢降凝技术的工业应用
　　近年来，我国柴油临氢降凝技术的工业应用发展迅速，投产的装置已从1982年的1套增至1996年的5套，总加工能力已达750 kt/a。国内临氢降凝工业装置的概况及操作条件见表1和表2。

表1　国内临氢降凝工业装置概况

装置所在炼油厂 原料 目的产品
柴油
加工能
力/kt．a-1 催化剂 催化剂
投用年份 备　注
齐鲁石油化工公司炼油厂 胜利原油常三线、
减四线混合油 0～-10号 200 ZSM-5
NDZ-1
FDW-1 1982
1986
1988 引进
大连石油化工公司 大庆原油常三线、
减一线混合油 0～-10号 100 FDW-1 1993 由加氢精制装置改造而成
乌鲁木齐石油化工总厂 东疆原油常二线油 0～-35号 200 FDW-1 1995 加氢和降凝轮流使用
独山子石油化工总厂 南疆原油常二线油 0～-35号 200 FDW-1 1996 加氢和降凝轮流使用
克拉玛依石油化工厂 新疆原油常二线、
常四线混合油 中性油和
冷冻机油等 50 RDW-1 1995 由润滑油加氢脱硫装置改造而来
玉门石油化工总厂 玉门原油常四线油 0～-35号 200 FDW-1 设计中 自行设计
青海格尔木炼油厂 青海原油常三线油 0～-35号 100 RDW-1 设计中 自行设计
表2　国内临氢降凝工业装置操作条件

项　目 齐鲁石油化工公司 大连石油化工公司 乌鲁木齐石油化工总厂 克拉玛依石油化工厂
催化剂 FDW-1 引进剂 FDW-1新鲜剂 FDW-1新鲜剂 RDW-1新鲜剂
新鲜剂 一次氢活化剂 再生剂 新鲜剂
系统压力/MPa 3.87 3.86 3.87 3.90 2.41 4.50 3.10
系统压力降/MPa 0.02 0.02 0.02 0.04 3.13 0.15
床层平均温度/℃ 395 402 392 407 364 366
标准反应温度/℃ 390 401 390 405 362
床层温降/℃ 31 32 37 27 35 15
反应器入口氢纯度，% 85.8 87.5 92.3 96.0 79.0 80.0
氢油体积比 440 417 363 463 464 840 417
体积空速/h-1 1.11 1.10 1.03 1.12 1.04 0.96 1.0
　　注：标准反应温度是产品柴油倾点为-10℃时的反应温度。
　　由表1和表2可知，目前国内的临氢降凝装置在工艺、原料、产品和催化剂等方面各有特点。大连石油化工公司柴油临氢降凝装置采用临氢降凝-催化裂化联合工艺，产品柴油馏分作催化裂化装置原料。
　　乌鲁木齐石油化工总厂临氢降凝装置用凝点约为10℃的宽常二线馏分油生产0～-35号柴油，采用加氢、降凝各一台反应器。两台反应器可以串联，也可以并联。
　　克拉玛依石油化工总厂临氢降凝装置加工新疆原油常二线、常四线油生产300DN，60DN中性油向国外出口，还可利用九区稠油生产出32号、46号冷冻机油和45号变压器油等产品。
　　应用实践表明，临氢降凝工艺正向装置高灵活性和产品多样化方向发展，为我国提高柴油质量，增大柴汽比发挥作用。
2.3　润滑油的临氢降凝
　　近年来，我国加氢裂化工艺发展较快，未转化油产量愈来愈大。而未转化油因杂质含量少，芳烃、烯烃含量低，以及粘温性、稳定性好而成了生产润滑油基础油及白油的良好原料。但未转化油凝点高，蜡含量高，需要脱蜡降凝。
　　乌鲁木齐石油化工总厂利用自产的单段单程加氢裂化(SSOT)未转化油，采用FDW-1催化剂生产出了中等粘度指数的中质、轻质润滑油基础油。
　　茂名石油化工公司及盘锦乙烯工业公司采用新开发的FDW-1催化剂对加氢裂化未转化油进行临氢降凝，分别得到了中等、高等粘度指数的润滑油基础油。
3　临氢降凝工艺的发展趋势
　　由于临氢降凝工艺具有可在较低的压力下(4.0 MPa)操作，氢耗低，降凝效果好，技术经济效益明显等特点，近年来逐步得到了发展和应用。为了使临氢凝工艺在炼油工业中发挥更大作用，可以从以下几方面加以改进和发展。
3.1　加速催化剂的更新和器外再生技术
　　催化剂是临氢降凝工艺的一个核心环节。提高催化剂对原料的适应性、降凝活性和择形裂化的选择性，使油品的收率高、质量稳定，经氢活化后活性可完全恢复，延长生产周期，这是催化剂研制的目标。催化剂器外再生能使催化剂的活性得到充分恢复，而且还可以提高装置的利用率。因此，发展器外再生技术将是提高临氢降凝水平的一个重要环节。
3.2　临氢降凝与其它工艺的联合
　　(1)对高含蜡原料和二次加工油进行加氢脱蜡的难度很大。采用加氢精制-加氢脱蜡联合工艺，既可降低原料油中的硫化物含量，又可除去对加氢脱蜡催化剂有毒害的物质，可有效地缓解加氢脱蜡反应的苛刻度，延长催化剂的使用周期。据资料介绍，采用这样的加工工艺装置运转4年后，加氢脱蜡催化剂几乎没有失活。加氢脱蜡反应苛刻度的降低有利于改善产品柴油的性质和提高收率，更为有利的是可以处理高含蜡原料和二次加工油，扩大低凝柴油的原料来源，得到凝点更低的低硫(硫含量小于0.05%)柴油，确保冷滤点等各项指标合格。
　　(2)对于蜡含量高的润滑油馏分，临氢降凝可与溶剂脱蜡工艺相结合，即先用溶剂脱除高熔点硬蜡制取各种石蜡产品，再用临氢降凝脱除软蜡，以达到深度脱蜡，获取低凝点润滑油。这种方案既可以取得更好的技术经济效益，又可提高生产灵活性。
　　(3)润滑油馏分临氢降凝时，不仅要求降低凝点，提高粘度指数也是个重要目标。近年来，国外在这方面做了许多研究，国内也值得开展研究。
4　小结
　　(1)临氢降凝以工艺流程简单、产品方案灵活而成为增产柴油和低凝点润滑油的有效手段。
　　(2)抚顺石油化工研究院开发的FDW-1催化剂及石油化工科学研究院开发的RDW-1催化剂性能良好，适用性强，在工业装置上得到了广泛的应用。
　　(3)临氢降凝技术的发展趋势是与加氢精制、溶剂脱蜡等工艺联合，提高柴油总收率，改善产品质量。
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4楼2011-11-01 20:56:56
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DMEEMD

铁杆木虫 (正式写手)

墙外博士

【答案】应助回帖

花了10个财富将2楼的文章下载了下来，给大家共享一下。
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5楼2011-11-01 21:00:36
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cyl1124

荣誉版主 (文坛精英)

花花帅虫

优秀版主优秀版主
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5楼: Originally posted by DMEEMD at 2011-11-01 21:00:36:
花了10个财富将2楼的文章下载了下来，给大家共享一下。

你看看和4楼的内容一样不
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花花帅虫，闯荡江湖，爱好交友，爱好打酱油，绝不放过一个坏人，也绝不漏过一个美女。欢迎折花送哥http://emuch.net/bbs/space.php?uid=1140333
6楼2011-11-02 15:30:31
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jiao365

金虫 (小有名气)
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楼: Originally posted by tyhjqxbz at 2011-10-14 21:25:56:
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相信奇迹
7楼2011-12-17 14:10:53
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jiao365

金虫 (小有名气)
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楼: Originally posted by DMEEMD at 2011-11-01 20:56:56:
　临氢降凝又称临氢催化脱蜡，也称临氢择形裂化，属于加氢裂化的一种过程。此工艺的特点是选用具有一定孔径的沸石催化剂，只允许直径小于该孔径的长链正构烷烃或支链化程度低的异构烷烃分子进入其中而发生裂解反应 ...

谢谢你！！！  希望以后能多多交流！！！
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相信奇迹
8楼2011-12-17 14:11:44
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