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茗跃

金虫 (著名写手)

品茗未来,飞跃自己。

[交流] 【求助】燃油喷射

现在做燃油喷射的流动部分分析,就是喷射之前的。但是不知道燃油的材料参数怎么处理?请赐教
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achao6918

金虫 (正式写手)

★ ★
nono2009(金币+2):鼓励应助。 2010-10-20 07:24:56
茗跃(金币+5):不是另存的,是直接修改的。参数肯定是变化了的。后来我考虑可能是在高速流动时候粘性力要远小于惯性力所致。后来我也测试了两种不同材料在低速情况验证了我的想法。 2010-10-20 21:31:51
引用回帖:
Originally posted by 茗跃 at 2010-10-14 09:56:36:
现在做燃油喷射的流动部分分析,就是喷射之前的。但是不知道燃油的材料参数怎么处理?请赐教

“茗跃(金币+5):模型是非常保密的,我计算的时候只改动了一个参数,就是粘性系数,分别用柴油和水的粘性系数计算,结果所得的压强,流速,流量数据都非常接近?不知道什么原因导致? 2010-10-18 17:30:18”
针对你上面这句话,我想先明白以下两个问题:
1.你说的粘性系数是不是就是设置材料时候的动力粘度?
2.“我计算的时候只改动了一个参数”,你的改动是不是在原来的case上直接修改,然后另存?
如果上述问题的回答都是“是”,我倒是有建议:
1.分别设置两个算例,除了粘性系数(动力粘度)不一样外,其余设置一模一样。(不要以为这样的做法跟你做一个然后直接修改另存有什么不一样,我想这是不是fluent的一个bug,除了粘度不能这样改,其余参数貌似可以,如果不相信的话,可以参见建议2)
2.打开fluent,report->reference value,在里面查看你设置的某个边界的动力粘度。如果你第一次设定粘度为1mpa.s,第二次直接在原先的case上面改动为2mpas的话,你可以发现在report->reference value中的值仍为1mpas。
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本人愚见如上,如有不妥,请大家多多包涵!
[url=http://t.sina.com.cn/1643168030?s=6uyXnP][img]http://service.t.sina.com.cn/widget/qmd/1643168030/aa33ff64/1.png[/img][/url]
9楼2010-10-19 13:19:47
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achao6918

金虫 (正式写手)


hiqun(金币+1):感谢应助 2010-10-14 10:48:37
茗跃(金币+1):就是这些参数才最难找到,因为压强非常高,还有温度等的综合影响。即使有参考资料也只能是近似的,要准确就得做实验测了。但是现在近似的夜没 2010-10-15 08:44:08
引用回帖:
Originally posted by 茗跃 at 2010-10-14 09:56:36:
现在做燃油喷射的流动部分分析,就是喷射之前的。但是不知道燃油的材料参数怎么处理?请赐教

最重要的参数无非就是一些密度、比热之类的参数了
[url=http://t.sina.com.cn/1643168030?s=6uyXnP][img]http://service.t.sina.com.cn/widget/qmd/1643168030/aa33ff64/1.png[/img][/url]
2楼2010-10-14 10:02:10
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seaharrier

铁杆木虫 (知名作家)

帝国空军中将


茗跃(金币+5):不做喷雾机理研究,只是研究喷雾前的流场,看速度与压强的分布情况 2010-10-15 23:40:04
hiqun(金币+1):感谢应助 2010-10-17 10:02:51
引用回帖:
Originally posted by 茗跃 at 2010-10-14 09:56:36:
现在做燃油喷射的流动部分分析,就是喷射之前的。但是不知道燃油的材料参数怎么处理?请赐教

阁下要做燃油喷雾之前的流动么?

想必是喷雾机理研究了?

现有模型不够用还是要自己搞创新?

[ Last edited by seaharrier on 2010-10-15 at 23:16 ]
Patienceisbitter,butitsfruitissweet.
3楼2010-10-15 23:10:37
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seaharrier

铁杆木虫 (知名作家)

帝国空军中将

茗跃(金币+5):就是看流场压力和流速,用来评估针阀开启等参数是否符合要求欧? 2010-10-16 21:17:11
引用回帖:
不做喷雾机理研究,只是研究喷雾前的流场,看速度与压强的分布情况

这个研究的目的是什么呢?
对你研究的东西有些迷惑。
Patienceisbitter,butitsfruitissweet.
4楼2010-10-16 19:06:55
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