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“中国制造”的软肋在哪儿？
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“中国制造”的软肋在哪儿？ http://info.china.alibaba.com 中国已经，或者即将成为“世界工厂”——这是许多乐观人士对中国工业化进程的乐观估计。在这种估计之外，也有一种声音，说中国现在只是“世界车间”，言外之意，中国目前主要还是搞搞来料加工，独立生产高精尖产品的能力不强，整体竞争力不高。 中国是“世界工厂”还是“世界车间”，名号如何并不重要。重要的是，中国制造业肯定有自己的软肋。不找到这个软肋并加以解决，中国的制造业就无法自立于世界。在中国已经加入ＷＴＯ、全球化趋势愈加显著的今天，这显得尤其紧迫。 只是“加工中心”，不是“制造中心” 2004年１１月上旬，世界工程师大会在上海举行。全国政协副主席、中国工程院院长徐匡迪在会上表示，由于制造业水平——尤其是装备制造业水平与国际先进水平存在差距，中国现在还只是一个“加工中心”，而不是“制造中心”。 徐匡迪举了一个例子：美国有一个直升飞机制造公司，它的零部件来自全球各地，其中飞机尾翼是中国制造的。但是，最核心的部分--发动机、主螺旋桨和尾部发动机都是这家公司自己制造的。这家公司为什么选择中国制造尾翼？主要是中国的制造成本低，一个工人一小时的制造成本是２美元，而在美国高达３０美元。飞机的研发不在中国，总装也不在中国，中国只是造了一个尾翼。 徐匡迪说，中国的差距是“阶段性”的。“所谓阶段性差距，就像我们是小学生，人家是中学生一样。”徐匡迪说。中国的制造业仍以低端制造业为主，产品附加值不高，仅为２６.２３％。作为出口大国的中国，出口物品主要是劳动密集型产品，技术含量低。与此同时，我国制造业的能耗却高出国际发达水平２０％到３０％。 中国的短腿：装备制造业 装备制造业是“工业之母”，而我国的装备制造业只占制造业总产值的２６.４６％，比发达国家低１０个百分点。作为一个制造业大国，２００１年我国却进口了价值１１００亿美元的装备，占进口总值的４８％。我国９５％的集成电路、７０％的轿车部件都依赖进口。去年，全球工业新增发电能力有２／３在中国，但设备９０％是进口的。 长期以来，我国的装备制造业是割裂的，鼓风机厂只造鼓风机，发电机厂只造发电机，我们忽略了成套技术的发展，尤其是系统的可靠性。一个零件的可靠性如果是９９.９９％，但是由一万个这样的零件制造出来的设备，可靠性恐怕只有６０％到７０％。徐匡迪说，中国应培养像ＡＢＢ、西门子这样的工程公司。 中国在大规模引进技术的同时，消化能力却不是很强。我国每年制造２００万辆小轿车，但是没有一辆是中国设计的，整车设计能力尤其落后。我们在大型乙烯成套设备、系统软件等方面的消化能力也不强。 此外，在大型飞机、大型医疗设备、光纤设备等领域，中国基本没有制造能力，主要靠全盘进口。中国民航现在有１０００多架大型飞机，全部是从外国进口的。从现在到２０２０年，我国还需要大约１７００架大型飞机，一架飞机售价大约７０００万美元，这就需要花１０００多亿美元。 中国急需提升制造业的技术基础，但是这方面恰恰投入不足。制造业基础研究需要产学研结合，研发周期长，没有轰动效应，一些研究机构和研究人员心态浮躁，热衷于“报喜型”项目研究，忽略了基础研究。大部分企业奉行“拿来主义”，不肯在基础研发上花钱。 中国制造：朝哪个方向努力？ 要赶上世界先进水平，就得知道什么是“世界先进水平”。也就是说：人家在“玩”什么？科学家们说，世界制造业的发展已呈现出四大趋势：“绿色制造”、“极端制造业”、制造业与高新技术广泛融合以及信息技术融入传统制造业。 先说“绿色制造”。在日本，人们已经提出“３Ｒ制造”的概念，即减少原料（reduce）、重新利用（reuse）和物品回收（recircle）。例如，制造纸张的原料全部是废纸。美国则提出了“再制造”和“无废弃物制造”的概念。再看“极端制造业”。有了先进的“极端制造技术”，人们就可以制造非常“大”和非常“小”的工业产品。我国三峡工程使用的７０万千瓦轮机重量达到４３０吨，但它就是完整的“一件”物品，由钢水一次浇铸而成。再比如，航天器使用的微型液体泵，有的只有蚊子的吸管那么小，人们也能造出来！ 它山之石，可以攻玉。世界先进水平就是中国制造努力的方向。首先，大力发展节约资源型、环境友好型产业；其次，改变产品档次，争取以质取胜，把信息技术嫁接到机电产品中；第三，加快培养以企业为主体的技术创新体系；第四，加速高新技术的产业化。 中国提升制造业必须“有所为有所不为”。“有所为”应该有一些重大专项。例如大型清洁火电、核电设备。到２０２０年，我国新装机容量６亿千瓦，力争国内机组占９０％。去年，全球工业新增发电能力有２／３在中国，但设备９０％是进口的。现在，国外大型发电设备公司都在北京跑“部”前进，为的就是争中国这块大市场。而国内企业没有与他们竞争的能力。 此外，数字化和智能化设计、极大规模集成电路、海洋工程装备和关键技术以及清洁燃料汽车也应该是重大专项。 徐匡迪特别提到，中国要实行“开放式的自主创新”，创新重点是技术集成和关键技术，既要防止“拿来主义”，也没有必要一切排外。“美国制造航天飞机，也有６０％到７０％的零件是从国外买来的，但核心技术是自己的。”徐匡迪说。 ２０２０年成为世界制造业强国 到２０２０年，中国要成为世界制造业强国。这个“强国”不是随便说说的，它有一套严格的衡量标准：首先，制造业自主创新能力大大增强；其次，制造科技整体水平达到国际先进；第三，重大装备基本都能在国内制造，成套比例大大提高；第四，高技术产业的产值提高；第五，建立以企业为主的技术创新体系。 到２０２０年，中国的制造业将占ＧＤＰ的３７.６％，比２００２年的３５.３０％略为提高。产品结构中，轻纺产品比例要下降，机电制造业要从２００２年的３５.４８％达到４０％。事实上，早在１９９０年，美国的机电制造业占制造业整体的比例就已经达到了４２.３５％。 到那时，中国还要有一批强大的制造业集团，形成若干个类似“硅谷”的有特色、有国际知名度的制造业集中地。徐匡迪说，例如现在的长江三角洲地区，在电子产品制造上形成了一定的规模，今后应争取成为这方面的世界级制造业集中地。 |
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