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shen_zhibing

金虫 (正式写手)

[交流] 【讨论】刚接触到催化加氢方面的课题一些问题向大家探讨下

由于刚接触到汽油催化加氢精制方面的课题,在学习文献时有很多不理解的地方向大家学习下。
首先对于催化加氢的催化剂一般都采用硫化态的才有催化活性,那为什么很多文献中又提到硫化合物又会让催化剂产生中毒呢?

另外金属态的催化剂具有催化加氢活性么?预硫化的目的是什么?

很感谢各位虫友能够解答!
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cup_fjw

新虫 (小有名气)

★ ★ ★
小木虫(金币+0.5):给个红包,谢谢回帖交流
liconglin970410(金币+2,VIP+0):谢谢交流,欢迎常来! 11-26 12:46
关于硫化物中毒与加氢催化剂预硫化的关系,上面一位仁兄说的很全面了,预硫化主要是把氧化态变为硫化态,因为对于重油加氢脱硫氧化态的金属是没有活性的,硫化过后变为硫化态度才具有活性,一般石油里面含有的硫氮金属等杂原子化合物分子量大,结构也比较复杂,而加氢反应属于内扩散反应,大分子杂原子化合物会堵塞孔口从而造成催化剂结焦失活,活性组分一般选co(NI)MOAl2O3,近来针对复合氧化物载体的研究也比较多,还有的添加P等作为第二助剂,能在一定程度上提高加氢脱硫脱氮和芳烃饱和率。
13楼2009-11-23 16:16:35
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冉贤飞

禁言 (正式写手)


shen_zhibing(金币+1,VIP+0):谢谢交流啊,那硫化的目的呢? 11-17 21:18
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2楼2009-11-17 21:16:27
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冉贤飞

禁言 (正式写手)

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3楼2009-11-17 21:20:30
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dingding96

木虫 (小有名气)


shen_zhibing(金币+1,VIP+0):谢谢交流! 11-18 10:04
目前,用以处理重质原油的加氢催化剂绝大多数是由VIB族和/或Vlll族金属例如w、Mo、Co、Ni等元素的氧化态和符合一定使用要求的催化剂载体(例如氧化铝、氧化硅或硅酸铝等)组成。大量的工业应用实践和实验室研究证明,在催化剂使用以前进行催化剂的预硫化,将催化剂组分由氧化态变成硫化态,可以明显提高催化剂的活性和稳定性。
天空并不高,向上伸手就能碰到;梦想并不远,跨出步伐就能达到。高度的判断不在于视野,而在于心态;距离的断定不在于长度,而在于行动。
4楼2009-11-17 22:13:33
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