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英国女王大学(Queen's University Belfast)锂电池方向CSC全奖博士招聘 已有2人参与
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马上新学年的招聘工作，特别是女王大学的CSC奖学金申请要启动了，因此再发一个CSC招聘的帖子吧。这两年因为自己从事学校的国际化工作，也感受到了后疫情时代留学形势的变化，中国学生出国的意愿不如以前强烈，同时因为国内的工作机会要求，大学排名变得愈发重要，给我们这种排名并不亮眼的大学招生带来了许多困难。尽管挑战重重，我还是希望抱着一颗热忱的心，去践行一个大学老师的使命——科研、教学和行政。培养学生是教育和科研中很关键的一环，也是我截至目前乐在其中的事。遇到好的学生真的可以让自己眼前一亮，相互激励，相互学习。虽然入职一年多来刚有自己作为一导的第一批博士，但是依靠曾经的合作也参与指导不少本硕博学生，只要学生有一定的主观意愿去尝试一些目标，终究都能取得不错的成绩。比如在牛津做博后期间协助指导的Gosia，博士毕业后顺利在欧洲找到了理想的电池领域工作；亦比如2-3年前我和宝哥一起指导的本科生Kaiyao，对科研有很大的热情，在我的博士课题上做了一些原创性的工作，成果发在了传热传质领域顶刊International Journal of Heat and Mass Transfer (https://doi.org/10.1016/j.ijheatmasstransfer.2023.124898)上。他立志要去美国读博，去年以来拿到了不少美国名校的offer，还逐一和我讨论每个选择，今年毕业后顺利去了UCLA。 招生情况 我目前招到的学生都是熟人推荐或者慕名而来的，去年招到了2名博士及1名国内985高校的CSC联培博士。其中1名博士是女王大学的老校友，在机械行业内有20年左右的工作经验，同时还创立了自己的公司North Design Works。这样的学生愿意来我这里读博让我十分荣幸，几个月前便已经开始了PhD工作的调研，主要从事和英国最大的电动公交车公司Wrightbus的合作项目。另1名学生是中国大陆学生，经好友介绍来读博的，香港浸会大学硕士，也有在电池行业的工作经历，做事效率很高，主要从事高倍率锂电池负极材料的表征。 在此，我希望招收1−2名中国CSC博士生来从事锂电池先进表征和多尺度模型方向的研究，研究课题主要基于我和牛津大学、伦敦大学学院（UCL）的合作研究，读博期间将不定期前往UCL、牛津访问开展合作研究，并有机会在英国Diamond同步辐射光源进行实验研究。我也会尽可能多的提供科研训练和合作的机会。具体课题主要围绕： (1) 锂电池先进表征; (2) 锂电池多尺度模型; (3) 锂电池诊断及数据驱动模型。 另外，我今年还有一个英国本地全奖博士名额，如果2名学生都能顺利入学，以目前的阶段应该是比较理想的课题组规模。但如果遇不到合适的学生，也不想强求。 具体要求 女王大学每年有20个CSC奖学金名额，由女王大学承担学费，CSC承担生活费。按照北爱尔兰的生活水平，应该相对富余。据往年的经验看申请难度不大，今年的申请截止日期预计在2025年1月中旬。 （1） 语言要求：雅思6.5及以上（各项不低于5.5）。 （2）工程学（机械、化工、电气、计算机等）、材料、化学、物理或其他相关专业背景优先。 有意向者请联系：j.lin@qub.ac.uk。 课题组简介 Dr. Jie Lin, 现任英国贝尔法斯特女王大学机械与航空学院讲师/助理教授、伦敦大学学院访问讲师，曾先后在英国牛津大学、UCL从事博士后研究，与相关课题组构建了长期合作。入职一年以来申请到了近15万英镑的科研经费。曾获得2019、2023年英国科学与技术设施理事会(STFC) “Futures Early Career Award”。研究成果发表在Energy & Environmental Science, Energy Storage Materials, Small, Communications Engineering (Nature旗下期刊), Applied Energy等国际知名期刊上，并著有Springer Nature《Indirect Dew-Point Evaporative Cooling: Principles and Applications》学术专著，现负责理工学部和机械学院的国际化工作，担任英国-江苏高水平大学联盟QUB联络人。个人主页：https://pure.qub.ac.uk/en/persons/jie-lin 学校简介 英国女王大学（贝尔法斯特女王大学），是英国最顶尖的24所罗素大学集团成员之一，2023年泰晤士高等教育排名198名，知名校友包括3位诺贝尔奖得主、开尔文、贝尔等，是中英大学工程教育与研究联盟（UCEER）的英方牵头单位，英国-江苏高水平大学联盟伙伴单位。学校机械与航空学院，在交通、航空、复合材料等方向具有扎实的研究基础。学院和英国最大的巴士集团Wrights Group共同建立了W-tech研究中心从事新能源（锂电池、氢能）电动公交的研究开发，并拥有北爱尔兰技术中心、北爱尔兰先进复合材料中心等研究平台。 |
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