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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 化学化工区 » 电化学 » 化学电源 » 【讨论】[讨论]日产Leaf纯电动车用的是什么电池
北京石油化工学院2026年研究生招生接收调剂公告
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kjqiang_1

木虫 (正式写手)

[交流] 【讨论】[讨论]日产Leaf纯电动车用的是什么电池

能量密度为140wh/Kg，功率密度是2.5Kw/Kg，均高于我国“十一五863”动力电池（锰酸锂和磷酸铁锂型）技术指标。目前，尚不清楚采用哪一类电池，但电池性能十分优越。它的能量密度达到聚合物锂离子电池水平，功率密度比我国目前磷酸铁锂型功率型动力电池的还高。电池被称谓复合型锂离子电池。
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1楼 2009-09-21 19:33:09
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cybwho

木虫 (著名写手)
★
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说是采用的笔记本电脑用的电池。 难道是钴酸锂？
如果真这样，可就真佩服日本的电池工艺了。
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2楼2009-09-21 19:54:21
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fishwater

铁杆木虫 (职业作家)
日本的技术是超前的
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3楼2009-09-21 20:18:49
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bianhy

至尊木虫 (著名写手)
★
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是锰酸锂电池。见下面两则消息。
----------------
AESC制造的层叠式紧凑型锂离子电池拥有更高的能量储藏能力，平均续航里程达100,000公里以上，相当于相同体积的传统镍氢电池续航里程的两倍。而稳定性极佳的锰电极与散热性能良好的层叠式结构，共同成就了锂离子电池出众的安全表现。

早在1992年，日产汽车就开始了对车载锂电池的研究，而最新搭载在LEAF上的锂电池则应用锰作为电极，并且具有层叠式的结构，不但表现出轻量和紧凑的结构特征，还能延长电池寿命、降低生产成本并且提高可靠性。该电池组由NEC提供，同时雷诺-日产联盟通过对电池盒新部件的标准化设计，可以在量产中最大限度地控制生产成本。电池组平均输出电压为345伏，输出功率可高于120bhp。
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4楼2009-09-22 09:41:03
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yangliualy

木虫 (正式写手)

术虫
★
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动力电池用叠片工艺，的确不错
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用眼睛触摸理想，继续努力。
5楼2009-09-22 09:54:59
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shiek

铜虫 (初入文坛)
★
小木虫(金币+0.5):给个红包，谢谢回帖交流
是NEC和日产合资公司AESC 生产的锰酸锂系聚合物电池
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6楼2009-09-22 13:20:20
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晒晒

★
小木虫(金币+0.5):给个红包，谢谢回帖交流
不好意思，借问一下动力电池除了叠片工艺外，还有哪些工艺呢？这些工艺比较哪种比较好呢？
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7楼2009-09-22 13:32:17
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kjqiang_1

木虫 (正式写手)

询问

电池达到高能量密度或高功率密度不难，难就难在二者兼顾。锰酸锂电池能达到如此高功率水平么？
引用回帖:
Originally posted by bianhy at 2009-9-22 09:41:
是锰酸锂电池。见下面两则消息。
----------------
AESC制造的层叠式紧凑型锂离子电池拥有更高的能量储藏能力，平均续航里程达100,000公里以上，相当于相同体积的传统镍氢电池续航里程的两倍。而稳定性极佳的锰 ...

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8楼2009-09-23 10:24:35
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cybwho

木虫 (著名写手)
引用回帖:
Originally posted by kjqiang_1 at 2009-9-23 10:24:
电池达到高能量密度或高功率密度不难，难就难在二者兼顾。锰酸锂电池能达到如此高功率水平么？





有可能是三元和锰酸锂混合使用，这个日本人研究的比较多。
日本人应该不会明确说出来他们到底使用的什么电池的，保密一向很好。
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9楼2009-09-23 19:54:05
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