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kjqiang_1

木虫 (正式写手)

[交流] 【讨论】[讨论]日产Leaf纯电动车用的是什么电池

能量密度为140wh/Kg,功率密度是2.5Kw/Kg,均高于我国“十一五863”动力电池(锰酸锂和磷酸铁锂型)技术指标。目前,尚不清楚采用哪一类电池,但电池性能十分优越。它的能量密度达到聚合物锂离子电池水平,功率密度比我国目前磷酸铁锂型功率型动力电池的还高。电池被称谓复合型锂离子电池。
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cybwho

木虫 (著名写手)


小木虫(金币+0.5):给个红包,谢谢回帖交流
说是采用的笔记本电脑用的电池。 难道是钴酸锂?
如果真这样,可就真佩服日本的电池工艺了。
2楼2009-09-21 19:54:21
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fishwater

铁杆木虫 (职业作家)

日本的技术是超前的
3楼2009-09-21 20:18:49
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bianhy

至尊木虫 (著名写手)


小木虫(金币+0.5):给个红包,谢谢回帖交流
是锰酸锂电池。见下面两则消息。
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AESC制造的层叠式紧凑型锂离子电池拥有更高的能量储藏能力,平均续航里程达100,000公里以上,相当于相同体积的传统镍氢电池续航里程的两倍。而稳定性极佳的锰电极与散热性能良好的层叠式结构,共同成就了锂离子电池出众的安全表现。

早在1992年,日产汽车就开始了对车载锂电池的研究,而最新搭载在LEAF上的锂电池则应用锰作为电极,并且具有层叠式的结构,不但表现出轻量和紧凑的结构特征,还能延长电池寿命、降低生产成本并且提高可靠性。该电池组由NEC提供,同时雷诺-日产联盟通过对电池盒新部件的标准化设计,可以在量产中最大限度地控制生产成本。电池组平均输出电压为345伏,输出功率可高于120bhp。
4楼2009-09-22 09:41:03
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yangliualy

木虫 (正式写手)

术虫


小木虫(金币+0.5):给个红包,谢谢回帖交流
动力电池用叠片工艺,的确不错
用眼睛触摸理想,继续努力。
5楼2009-09-22 09:54:59
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shiek

铜虫 (初入文坛)


小木虫(金币+0.5):给个红包,谢谢回帖交流
是NEC和日产合资公司AESC 生产的锰酸锂系聚合物电池
6楼2009-09-22 13:20:20
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晒晒


小木虫(金币+0.5):给个红包,谢谢回帖交流
不好意思,借问一下动力电池除了叠片工艺外,还有哪些工艺呢?这些工艺比较哪种比较好呢?
7楼2009-09-22 13:32:17
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kjqiang_1

木虫 (正式写手)

询问

电池达到高能量密度或高功率密度不难,难就难在二者兼顾。锰酸锂电池能达到如此高功率水平么?
引用回帖:
Originally posted by bianhy at 2009-9-22 09:41:
是锰酸锂电池。见下面两则消息。
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AESC制造的层叠式紧凑型锂离子电池拥有更高的能量储藏能力,平均续航里程达100,000公里以上,相当于相同体积的传统镍氢电池续航里程的两倍。而稳定性极佳的锰 ...

8楼2009-09-23 10:24:35
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cybwho

木虫 (著名写手)

引用回帖:
Originally posted by kjqiang_1 at 2009-9-23 10:24:
电池达到高能量密度或高功率密度不难,难就难在二者兼顾。锰酸锂电池能达到如此高功率水平么?





有可能是三元和锰酸锂混合使用,这个日本人研究的比较多。
日本人应该不会明确说出来他们到底使用的什么电池的,保密一向很好。
9楼2009-09-23 19:54:05
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