[交流] 起重机桁架结构问题交流

» 猜你喜欢

» 抢金币啦！回帖就可以得到:
查看全部散金贴

1楼2022-02-18 20:59:18

hzlhm

至尊木虫 (著名写手)

应助: 387 (硕士)
金币: 18111.5
帖子: 2879
在线: 603.7小时
虫号: 1517335

★
FENG4510810(金币+5): 谢谢参与

这是为了避免焊接应力集中。

发自小木虫Android客户端

» 本帖已获得的红花（最新10朵）

FENG4510810

4楼2022-02-18 23:15:13

查看全部 15 个回答

FENG4510810

木虫 (著名写手)

应助: 6 (幼儿园)
金币: 4816.6
帖子: 1536
在线: 616.2小时
虫号: 2484542

送红花一朵

引用回帖:

4楼: Originally posted by hzlhm at 2022-02-18 23:15:13
这是为了避免焊接应力集中。

如果焊接在一起的话，有哪些弊端呢？承载的话全焊接在一起还是这种焊接的话哪种好一点

发自小木虫Android客户端

7楼2022-02-19 08:32:02

sy0116

新虫 (正式写手)

应助: 14 (小学生)
金币: 6473.4
帖子: 799
在线: 420.6小时
虫号: 1404147

★
FENG4510810(金币+5): 谢谢参与

这种轨道用的并不是工字钢，按照规范行车导轨钢梁是有专用截面的，具体规范我记不清楚了，侧面加筋的问题在规范里可能也有解释。我从非专业角度分析，认为这种加强筋主要是为了防止轨道梁的腹板出现失稳(轨道梁截面腹板高且薄)，所以把顶面和侧面焊上就足够了，把下面焊上当然更好，但应该是从成本上考虑所以没有焊。一般我们做非标设备有类似的结构都是三面焊满的

发自小木虫Android客户端

» 本帖已获得的红花（最新10朵）

FENG4510810

9楼2022-02-19 11:36:02

FENG4510810

木虫 (著名写手)

应助: 6 (幼儿园)
金币: 4816.6
帖子: 1536
在线: 616.2小时
虫号: 2484542

送红花一朵

引用回帖:

9楼: Originally posted by sy0116 at 2022-02-19 11:36:02
这种轨道用的并不是工字钢，按照规范行车导轨钢梁是有专用截面的，具体规范我记不清楚了，侧面加筋的问题在规范里可能也有解释。我从非专业角度分析，认为这种加强筋主要是为了防止轨道梁的腹板出现失稳(轨道梁截面 ...

但是你抽时间看看车间里的行车，通常都是焊两面，底面不焊接；至于说成本也不差这点工钱吧，我觉得还是从承载，刚度方面考虑，但具体为什么也不清楚

发自小木虫Android客户端

11楼2022-02-19 16:26:30