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红旗河沟枢纽站地块原址场地土壤污染治理修复工程技术方案公示
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红旗河沟枢纽站地块原址场地土壤污染治理修复工程位于重庆市渝北区红锦大道19号附近，为重庆红旗河沟公交枢纽站及其配套建设原址，占地面积43500 m2，《红旗河沟枢纽站地块原址场地环境调查与风险评估》（报批版，2019年11月）（以下简称“风险评估报告”）评估的面积为50000 m2，场地内涉及的规划用地性质为中小学用地、二类居住用地及商业服务用地。 风险评估报告表明，敏感用地方式下，场地内苯并[a]芘、苯并荧蒽、二苯并[a,h]蒽和石油烃（C10-C40）超过了可接受的风险水平，确定的土壤中超标污染物修复目标值为：苯并[a]芘的含量0.55 mg/kg、苯并荧蒽的含量5.5 mg/kg、二苯并[a,h]蒽的含量0.55 mg/kg和石油烃（C10-C40）的含量826 mg/kg。场地风险评估阶段估算出场地内受污染土壤面积为1461.28 m2，需修复的土壤方量为889.15 m3（其中苯并[a]芘、苯并荧蒽和二苯并[a,h]蒽复合污染土壤方量为458.40 m3，单一苯并[a]芘污染土壤方量为200.75 m3，石油烃（C10-C40）污染土壤方量为230 m3）。经现场踏勘核实后修正后的污染土壤面积为1251.29 m2，需修复的污染土壤方量约837.78m3，修复面积减小是因为场地风险评估报告中重复计算了多环芳烃复合污染区域内5个检修槽的面积。拟完成的修复工作有：修复的多环芳烃污染土壤约422.32~512.82m3，修复的石油烃（C10-C40）污染土壤（参照HW08进行处置）约176.3m3，需处理的大粒径石块约148.72~239.22 m3，需外运处理的废水约20m3。主要修复区域位于汽车维修保养车间，喷漆房废气处理间、公交驾校练车场、部分绿化带内和汽车维修保养车间内的检修槽。 为完成本项目场地修复工作，业主单位（重庆城市综合交通枢纽(集团)有限公司）委托治理修复单位（重庆浩源弘环保工程技术有限公司）对地块内的土壤污染进行治理修复。治理修复单位依据风险评估报告，结合项目现场实际情况，有针对性地调研了物理法（换土法、热处理技术）和化学法（萃取法、洗涤法和化学氧化法），通过技术比选和小试实验论证，最终确定场地内污染土壤采取“原地异位化学氧化降解（多环芳烃污染土壤部分）+参照危险废物（HW08）进行管理”的联合方式开展治理修复工作。也即，将多环芳烃污染土壤清挖后转运至负压棚内过10 cm筛（阿鲁斗筛分），筛下物添加“过硫酸钠+硫酸亚铁+柠檬酸”药剂体系进行氧化降解，筛上物（大粒径石块）进行冲洗处理，冲洗废水添加“过硫酸钠+硫酸亚铁+柠檬酸”进行处理并循环使用，废水收集处理池内底泥通过添加药剂处理后进入养护土壤中，检修槽内的石油烃（C10-C40）污染土壤交由重庆海创环保科技有限责任公司依托重庆海螺水泥有限责任公司进行处置，终端采取新型干法水泥窑协同处置工艺。场内治理修复过程中产生的生活垃圾进入城市生活垃圾处理。负压棚吸附废气用的活性炭参照危险废物（HW49）进行管理，交由重庆巨光实业有限公司进行收集、贮存。冲洗大石块废水经收集、处理后交由鸡冠石污水处理厂进行处理。 治理修复工程中对大气、噪声、水、异味和固体废物等进行有效控制。清挖后形成的基坑、氧化处理后的土壤、清洗石块、底泥均达到修复目标，修复过程导致的二次污染有限（低于修复目标值），最终达到风险评估报告推荐的修复目标并通过验收。 重庆浩源弘环保工程技术有限公司在充分论证和调研基础上制定了修复方案和施工过程的环境管理计划，形成了《红旗河沟枢纽站地块原址场地土壤污染治理修复工程技术方案》。 |
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