| 查看: 1782 | 回复: 2 | |||
| 【有奖交流】积极回复本帖子，参与交流，就有机会分得作者 石科院总监 的 9 个金币 | |||
| 当前只显示满足指定条件的回帖，点击这里查看本话题的所有回帖 | |||
[交流]
汽油清净剂新标准的出台，我们如何加快检测手段？
|
|||
|
2019年10月14日国家市场总局及国家标准化委员会联合发布了《车用汽油清净剂》GB 19592-2019的国家标准，高标准完全代替GB 19592-2004。由此可见，汽油清净剂的市场在将来肯定会有新的起色。那么，同时对应的清净剂检测手段是否会有新的改变呢？对此，我们做了一下几点分析，此观点只代表个人观点。如有不同意见，敬请保留！ 首先，新的清净剂标准与就标准主要做了哪些改变，这一点我们必须要搞清楚，根据本人对比，大概有如下几个重要的关键点做了实质的变化： 1、适用范围：新标准增加了车用乙醇汽油中使用的清净剂。 2、旧标准的附录B现在被取消，而单独成立了一个新的推荐性标准GB/T 37322-2019.新的GB 19592-2019不在有附录B的内容。 3、模拟进气阀沉积物下降率改为模拟进气阀沉积物质量，由原来的“报告”改为不大于2.0mg，具体试验方法修改为GB/T 37322-2019. 4、防锈的技术表述有不大于5%改为不大于中度锈蚀。 5、闪点有原来的不低于45°C改为不低于60°C。 6、平均进气阀沉积物质量指标，方法1由不大于70mg改为不大于30mg；方法2不大于130mg修改为不大于50mg. 7、总燃烧室沉积物增加量改为总燃烧室沉积物质量增加率，由不大于40%改为不大于30%。 综上所述，此次车用汽油清净剂标准改版，是对原有标准的不断加严，尤其是在模拟进气阀沉积物质量上，进行了量化的标定。对旧标准的附录B进行整体上的更新，形成了新的标准。而GB/T37322-2019中，尤其是对模拟实验法进行的详细的阐述。 既然新标准已经出台，那么，相应的检测手段也应该不同程度的更新换代。我们都知道在10年的标准中，国内能够满足标准的检测仪器只有一种。现在，随着科学技术的不断进步，新颖而出的检测手段也在不断地推陈出新。在经过无数次的试验堆积，无数次的重复演算，北京高科成功研发出新款的汽油机进气阀沉积物模拟试验机-GKIVD-01，该设备整机采用MCU智能化控制，各项参数控制精度高，操作简单，使用灵活，工作过程一键设定自动完成。试验数据有较好的重复性、区分性和再现性。目前是市场上智能化程度较高，试验费用较低的汽油清净性检测设备。该设备实验数据与相关台架实验数据有较好的相关性。 有了相应的检测设备，有了对于的国家标准，那么将来车用汽油清净剂的市场将会更加的规范，对相关部门的检测也是节约了成本，节约了人工。  汽油发动机进气阀沉积物模拟试验机.jpg |
回复此楼» 猜你喜欢
或许不关于爱情的
已经有56人回复
-
学生家长私下联系老师修改成绩不成，唆使19名学生联名要求复核成绩
已经有8人回复
-
河南工业大学过年开学后，就不让用国基金报账，这合法合规吗？
已经有27人回复
-
基金委治打招呼顽疾越治越严重
已经有26人回复
-
面上项目代表作必须有通讯作者文章吗？
已经有31人回复
-
相比过去，现在高校导师水平越来越高(可见招聘条件)，研究生越来越差
已经有10人回复
-
投稿竟然倒在了Scientific Reports上。
已经有7人回复
-
985博士毕业，前几天通过了河南省科学院下面一个所的面试，值得去吗？
已经有16人回复
-
矿大本-中科大硕（推免）-24年科研助理求职-方向不限
已经有16人回复
-
一篇一作AM，寻求西安985博导
已经有7人回复
3楼2019-11-01 09:37:26
100
