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遇见遇见你

木虫 (正式写手)

[交流] 汽油抗爆和柴油抗爆机理已有4人参与

汽油中正构烷烃ON最低,抗爆性最低。正构烷烃氧化生成的RCOOH,很容易分解为RO·和OH·,每个自由基又引发一个新的反应链,使燃烧时未燃烧的RCOOH浓度越来越高,温度超过自燃点形成爆震燃烧。汽油抗爆剂可以与这些自由基反应,组织了这些自由基继续反应,达到了抗爆的目的

柴油燃烧过程中,若使用CN低,发火性差的柴油,则发火延迟期长,气缸内燃料存积过多,温度和压力达到充分高时便骤然燃烧,压力突然增加,引起严重的柴油机爆震,若加入CN改性剂,则在压缩着火过程中其热分解反应比烃的初次热分解反应在能量上更有利,其热分解产物促进燃料氧化,缩短发火延迟期和减轻爆震。

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国士无双
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liaifeng

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引用回帖:
10楼: Originally posted by 遇见遇见你 at 2018-07-14 15:59:00
原文中说燃料存积是说由于十六烷值低的柴油不易形成自由基,滞燃期时柴油才开始燃烧,不是说柴油喷嘴的喷射量发生变化,我没理解您是说滞燃期的量多,还是柴油喷射量增多?
...

好吧,我审题不清!

我分析的前提是在油品质量恒定的情况下,这个时候油品进入燃烧室量的多少决定了它是否存在爆震的现象!
11楼2018-07-15 11:28:18
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2楼2018-07-10 11:51:34
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化工海哥

金虫 (正式写手)

3楼2018-07-10 12:33:41
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liaifeng

专家顾问 (著名写手)


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在其他条件相对不变的情况下,爆是因为没有充分燃烧所致,关键要控制好量!
量不控制好,量变到质变!
4楼2018-07-10 21:01:57
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