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为什么冲击冷却传热系数高？ 已有1人参与
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最近开始接触发动机的冲击冷却，再研究之前想从流体的角度弄明白为什么射流冲击靶面时的热量传递、质量传递效率高？ 有几个猜想：一是滞止点附近边界层比较薄，粘性输运较强；二是射流引入了垂直壁面方向的速度脉动，加强了湍流输运；三是在滞止点附近存在低频（相对湍流脉动而言）非定常流动结构，某种意义上增强了边界层外的对流换热。 希望有经验的前辈提出宝贵见解~ |
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