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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 专业学科区 » 航空航天 » 动力与能源 » 为什么冲击冷却传热系数高？
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有为振鸽

新虫 (初入文坛)

[交流] 为什么冲击冷却传热系数高？ 已有1人参与

最近开始接触发动机的冲击冷却，再研究之前想从流体的角度弄明白为什么射流冲击靶面时的热量传递、质量传递效率高？
有几个猜想：一是滞止点附近边界层比较薄，粘性输运较强；二是射流引入了垂直壁面方向的速度脉动，加强了湍流输运；三是在滞止点附近存在低频（相对湍流脉动而言）非定常流动结构，某种意义上增强了边界层外的对流换热。
希望有经验的前辈提出宝贵见解~
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1楼 2018-05-08 08:21:20
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匿名

用户注销 (著名写手)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
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2楼2018-05-08 09:09:05
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有为振鸽

新虫 (初入文坛)
引用回帖:
2楼: Originally posted by wisisn at 2018-05-08 09:09:05
没深入做过这方面的研究，不过貌似JFM上有很多这方面的研究论文，说是射流会产生vortex ring撞击到壁面，是产生peak heat transfer的主要原因

嗯嗯，谢谢！我看到的JFM文章讨论了vortex ring和滞止点周围的the second peak之间的关系，好像没有看到vortex ring和主峰之间的关系。
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3楼2018-05-16 11:25:06
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