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[交流] 【求助】轮胎硫化后上模缺胶比较多？

采用罐式硫化机（蒸汽）对子午胎进行硫化，在生产中发现总是上模缺胶几率高？基本可以排除轮胎结构的原因，百思不得其解，那位高人大侠能帮下忙？谢谢。。。。。。。。。呵呵

[ Last edited by yogidan on 2009-3-24 at 15:40 ]

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1楼 2009-02-25 19:29:24

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70632464

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ming738(金币+1,VIP+0):呵呵，谢谢 3-10 20:44

LZ使用模压的吧，先找到缺胶的地方，缺胶补胶就是了。
我的方法用白色的记号笔在你的胎面各个厚度控制点上划直线（如果可以也可以划网状线），这样再去硫化，之后看看各条线是否有流动，如果流动太多可能是沿流动方向上的胶料少了。可以在这个厚度控制点上多加点胶（也不一定是胎面胶胶少了）。
还有如果是胎面上有光滑的凹陷或凹坑，LZ是否考虑是排气不畅造成的。

如果LZ乐意，最好有照片贴上。毕竟橡胶硫化时流动性是主要影响外观的因素之一。看了照片在分析，到时可能还有更多的想法呢！

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2楼2009-02-26 11:51:04

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ming738

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这个你说的胶料分析方法很久前已经做过了，从条纹线上看不出流动异常，上下的胎侧侧板是完全一样的，我就是不明白怎么就上模多呢！！！怪哉啊
我说的是胎侧部位，胎面出现缺胶的几率及其的小。
另外你说的贴胶在正常生产中是不大合算的，毕竟成本增加了
总之，谢谢楼上的哥们了。还望有高人指教

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3楼2009-03-10 20:51:46

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70632464

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胎侧的话，是不是你们的胎芯胎唇设计的有点问题当然也可能是模具胎唇处合模不紧有关或者模具胎唇切线过大，当然还要考虑发生不良的位置是否固定呢，还是一整圈都是？

你们胎唇处有逸料线吗？胎唇处设计不合理也会出现排气不畅，胶料流动不佳哦。

我建议用压延机或者开练机上出点你认为需要的厚度的胶片，然后将胶片裁样后贴要缺胶的地方去，在硫化看看情况吧。首先一定要排除是因为缺胶导致的缺胶现象。

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4楼2009-03-11 09:59:20

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