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louderbe

版主 (著名写手)

[交流] 事故频发,大家如何看待锂离子电池所出现的安全隐患,请大家说说看法

从某品牌大巴起火 到电动的士起火 今年的深圳某电池厂爆炸,大家在日常生活中看到的无数锂离子电池的起火事故,或是人为因素 或是其自身的安全隐患,请大家说说自己的看法:
【锂离子电池自身的隐患】
【人为因素有哪些】
【避免的方法】
欢迎大家跟帖,分享自己的专业见解!帖子一旦被认定有效,奖励如下:能举例分析,并且见解独到,奖励10金币。能引用文献的虫子,或实例被引用讨论的再追加奖励!!
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it'sjustagame
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沃特玛大魔王

银虫 (正式写手)

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louderbe: 金币+10, 高手啊 2016-08-17 16:03:53
普通汽车发生相撞,汽油燃烧也会发生爆炸甚至比电动车还剧烈;能量的东西就像一只猛兽,你控制好了它你就可以利用它,控制不好就会伤到自己;电池既然采用有机体系等这样的材料体系,就决定它是能量炸弹,不可能完完全全的安全;所以【锂离子电池自身的隐患】 是它本身决定的,当然你优化它可能会更安全些,但是不能根本解决它,你解决了它,它就不是能量了,有能量就有一定危险性,不可避免,【锂离子电池自身的隐患】主要跟材料和制成过程控制有很大关系;【人为因素有哪些】 主要在电池制成过程中和规范使用中;【避免的方法】目前磷酸铁锂单体电池还是比较安全的,国内电动车起火其实跟电池本身没有太多关系,主要是一些外界因素,充电桩充电保护失效导致过充,电池箱进水短路起火,行驶发生碰撞等等。所以避免的方法就是要好好管理这些电池,所以BMS是关键,为什么特斯拉(当然也有起火事件)那么好,就是BMS做的好,管理这些电池妥妥的。所以对新能源汽车要给他时间,毕竟发展不到10年时间。
10楼2016-08-17 15:58:48
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langhuaying

铜虫 (小有名气)

★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
louderbe: 金币+10 2016-08-17 11:47:38
2016年以来, 国内电池厂家发生火灾不下10起了。
其中,固然有电池本身的问题,
工厂管理不散应该是主因 。

至于电动车起火, 很多状况是在充电的时候发生的,极化导致的充电电压升高,电池不稳定,可能就会出问题。


电池本身的问题,管理系统的问题, 现在上的太快了,都是急着去投胎,O(∩_∩)O哈哈~
3楼2016-08-17 10:18:29
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万能通

新虫 (小有名气)

★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
louderbe: 金币+10 2016-08-17 11:47:48
一、锂离子电池的安全性  2012年5月26日,深圳一辆红色跑车与一辆的士相撞,而后的士起火,司机和两乘客惨死。着火的的士正是比亚迪刚推出市场不久的纯电动汽车e6,该车是国内第一款大规模量产的电动汽车,采用的是比亚迪独自研发的“铁电池”,实际上就是磷酸铁锂电池。  电动汽车最危险的部分就是电池组,电池组的特点是易燃易爆,这就使得电动汽车的安全性大打折扣。目前,使用在电动汽车上最成熟的电池就是锂离子电池,锂离子电池也无法做到完全杜绝燃烧。   电动车电压系统高于200伏就是不安全的,可能在碰撞中产生电火花从而引爆电池,还使车内的人更易触电。电动车用的是插电式电池,充电插座一旦遭遇强大的外力冲撞,正负极接通短路,短时间内就会造成高温燃爆。  相对于传统燃料汽车,电池组易燃易爆的特性使得电动汽车较为“脆弱”,不单在中国,国外电动汽车在碰撞测试中出现燃烧乃至爆炸的案例屡见不鲜:“最离奇的是,美国一辆电动汽车,在发生碰撞三周之后,停在车库发生了自燃。调查后认为,其原因有可能是碰撞造成电解液发生轻微渗漏,而当后来渗漏聚集到一定程度时,发生了燃烧。”  于如何提高电动汽车安全性的问题,:“目前来看,提高电动汽车安全性的方法除了对电池组加强保护之外,很难有实质性的技术出现。因为,即使是在碰撞发生瞬间将电路系统都自动切断,电池组本身也会在外力挤压的情况下发生燃烧。
5楼2016-08-17 11:06:57
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chenyant

金虫 (著名写手)


小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
其实还好,每年汽油自燃的车子也不少。

发自小木虫Android客户端
6楼2016-08-17 11:30:06
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