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vetzcm木虫 (正式写手)
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请问大家，现在的纯电动汽车所用磷酸铁锂锰电池理论上续航多远是最合适的已有9人参与
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| 如题，现在比亚迪纯电动e5，续航300公里；e6续航400公里 作为汽车动力，这种类型的电池，设计成多重的电池，才能保证能耗与续航的最佳比呢？ |
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小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
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铁锂电池差不多已经是极限了 能量密度不高 增加续航 只能增加电池组 同续航的比亚迪已经比特斯拉重很多了。所以铁锂的死忠byd也不得你在宋上用了三元锂 不过三元锂现在也在风口浪尖 业界争论也多 个人认为在锂电池高速被压榨的今天 也只是个过渡产品。下面的 嘿嘿 我不敢说 不过已经有部分研究表明 传统碳酸脂和亚硫酸酯电解液稍加改进 用新的Li-新元素 电池 和Separator可以大幅提升储能循环和安全性 啧啧啧 反正压榨潜力绝对高于内燃机数倍。有机狗锂电相关从业者以上 部分内容较敏感 隐去 发自小木虫IOS客户端 |
10楼2016-06-09 06:53:38
lsh200100
铁杆木虫 (著名写手)
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2楼2016-06-06 02:54:51
3楼2016-06-06 08:20:47
vetzcm
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6楼2016-06-07 16:51:26
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7楼2016-06-08 09:23:35
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就是以后再发展，至少这个电池也就十几年就那样了 是不是短期内技术瓶颈很难突破了8楼2016-06-08 15:48:58
9楼2016-06-09 00:23:44