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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 专业学科区 » 机械 » 车辆工程 » 变速器
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warorc

新虫 (小有名气)

[求助] 变速器 已有2人参与

汽车变速器输出轴上齿轮依次变小是为了增加转速，那中间轴上齿轮为什么要依次增大？
变速器中间轴上个齿轮转速和发动机转速一样的话，那它们传动时的扭矩一样吗？

谢谢
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1楼 2016-05-14 19:55:18
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warorc

新虫 (小有名气)
引用回帖:
3楼: Originally posted by zlz360 at 2016-05-14 21:55:17
兄弟，看你的科研精神真的让我佩服！
      首先汽车没有增速器，只有减速箱（包含倒车档共6档），所以齿轮是逐渐增大的（为了减速），每根轴上不一定只有一个齿轮，因为要提供6个档位，所以要组合。关于转矩，齿轮 ...

中间轴上齿轮大小不同，转速为什么和输入轴（发动机）转速一样啊？

谢谢
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5楼2016-05-15 11:39:49
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xuzhouzx

新虫 (小有名气)

【答案】应助回帖

感谢参与，应助指数 +1
这是由于传动比大小的变化计算出来的啊!
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2楼2016-05-14 21:27:37
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zlz360

银虫 (小有名气)

【答案】应助回帖

★ ★ ★ ★ ★
感谢参与，应助指数 +1
warorc: 金币+5 2016-05-15 19:08:44
兄弟，看你的科研精神真的让我佩服！
      首先汽车没有增速器，只有减速箱（包含倒车档共6档），所以齿轮是逐渐增大的（为了减速），每根轴上不一定只有一个齿轮，因为要提供6个档位，所以要组合。关于转矩，齿轮传动的效率一般在95%以上，精度高有润滑油的情况下一般在99%以上，所以可以认为中间没有损耗，传递的扭矩是一样的。
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3楼2016-05-14 21:55:17
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zlz360

银虫 (小有名气)
顺便说下，发动机输出功率一定的情况下，转速越高，扭矩越小；反之，扭矩越大，转速越小，这就是为什么上坡选择低速挡，平地（比如高速公路，负载小的时候）选择高速挡。
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4楼2016-05-14 22:00:12
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