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warorc
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变速器
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汽车变速器输出轴上齿轮依次变小是为了增加转速,那中间轴上齿轮为什么要依次增大?
变速器中间轴上个齿轮转速和发动机转速一样的话,那它们传动时的扭矩一样吗?
谢谢
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1楼
2016-05-14 19:55:18
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【答案】应助回帖
感谢参与,应助指数 +1
这是由于传动比大小的变化计算出来的啊!
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2楼
2016-05-14 21:27:37
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【答案】应助回帖
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warorc: 金币+5
2016-05-15 19:08:44
兄弟,看你的科研精神真的让我佩服!
首先汽车没有增速器,只有减速箱(包含倒车档共6档),所以齿轮是逐渐增大的(为了减速),每根轴上不一定只有一个齿轮,因为要提供6个档位,所以要组合。关于转矩,齿轮传动的效率一般在95%以上,精度高有润滑油的情况下一般在99%以上,所以可以认为中间没有损耗,传递的扭矩是一样的。
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3楼
2016-05-14 21:55:17
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顺便说下,发动机输出功率一定的情况下,转速越高,扭矩越小;反之,扭矩越大,转速越小,这就是为什么上坡选择低速挡,平地(比如高速公路,负载小的时候)选择高速挡。
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4楼
2016-05-14 22:00:12
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warorc
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3楼
:
Originally posted by
zlz360
at 2016-05-14 21:55:17
兄弟,看你的科研精神真的让我佩服!
首先汽车没有增速器,只有减速箱(包含倒车档共6档),所以齿轮是逐渐增大的(为了减速),每根轴上不一定只有一个齿轮,因为要提供6个档位,所以要组合。关于转矩,齿轮 ...
中间轴上齿轮大小不同,转速为什么和输入轴(发动机)转速一样啊?
谢谢
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5楼
2016-05-15 11:39:49
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popwolf
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5楼
:
Originally posted by
warorc
at 2016-05-15 11:39:49
中间轴上齿轮大小不同,转速为什么和输入轴(发动机)转速一样啊?
谢谢...
中间軸上的齿轮与中间軸是刚性连接的,比如热套。至于齿轮大小,估计你得从机械原理去补了~
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6楼
2016-05-17 08:09:02
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专业: 传动机械学
减速器是减速增矩 根据档位不同齿轮大小不同 传动比也不同
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7楼
2016-05-17 10:49:00
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