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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 专业学科区 » 航空航天 » 动力与能源 » 收敛喷管的作用
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visual8387

新虫 (著名写手)
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保压保持足够的势能，相对出口低压可获得较大速度。

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21楼2016-04-29 06:59:37
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bbreborn

铁虫 (初入文坛)
引用回帖:
21楼: Originally posted by visual8387 at 2016-04-29 06:59:37
保压保持足够的势能，相对出口低压可获得较大速度。

所以还是为了获得更大的排气速度喽？

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22楼2016-04-29 08:15:13
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visual8387

新虫 (著名写手)
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能量角度是获得了大的出口速度，但设计收敛喷管结构可不一定是为出口速度大。看你要获得什么。

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bbreborn
23楼2016-04-29 09:34:33
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bbreborn

铁虫 (初入文坛)
引用回帖:
23楼: Originally posted by visual8387 at 2016-04-29 09:34:33
能量角度是获得了大的出口速度，但设计收敛喷管结构可不一定是为出口速度大。看你要获得什么。

所以啊，我的问题就是，收敛喷管的作用到底是什么。增大动量是现象，但不是目的。又没有增推。那要收敛喷管是为了干啥？

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24楼2016-04-29 10:03:43
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梦幻闪电

铜虫 (小有名气)
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单纯从喷管角度是受到向后的力，但从气流为观察对象，其受到向后的力，那么其也会给发动机向前的力。只是这个前向力是个合力，就像风扇，压气机，涡轮受到的力方向都不完全相同的。比如气体可以通过尾喷管里的塞锥把前向的力传递给发动机。

[ 发自手机版 http://muchong.com/3g ]
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25楼2016-05-14 20:33:25
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匿名

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26楼2016-05-16 20:10:57
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匿名

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27楼2016-05-16 20:13:09
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匿名

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28楼2016-05-16 20:17:20
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bbreborn

铁虫 (初入文坛)
引用回帖:
28楼: Originally posted by nuankaikai at 2016-05-16 20:17:20
如果楼主还有疑问的话，可以从整台发动机上考虑动量公式，你就会发现推力与喷管出口速度成正比关系。

你和梦幻闪电说的都是事实，但是1、没有解释机理。2、推力和速度成正比的说法是不完全正确的，我之前正好有算例，给你看。
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29楼2016-05-16 23:56:59
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bbreborn

铁虫 (初入文坛)
引用回帖:
28楼: Originally posted by nuankaikai at 2016-05-16 20:17:20
如果楼主还有疑问的话，可以从整台发动机上考虑动量公式，你就会发现推力与喷管出口速度成正比关系。

计算条件：
设计点，0速度0高度，定流量，收敛尾喷管
收敛喷管的作用
新建位图图像.jpg


收敛喷管的作用-1
新建位图图像 (2).jpg
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30楼2016-05-17 00:00:44
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