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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 专业学科区 » 航空航天 » 动力与能源 » 收敛喷管的作用
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bbreborn

铁虫 (初入文坛)
引用回帖:
10楼: Originally posted by williamqin27 at 2016-04-28 07:52:21
阻力是对谁而言？ 喷管还是机身？动量增大是谁的动量增大？

收敛喷管受到内流气体的力的方向与飞行方向相反，我这样表述够清楚了吗？
内流气体通过收敛喷管的过程中，动量增加。

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11楼2016-04-28 14:14:42
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zhuyujie1992

金虫 (小有名气)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
如果不使用收缩喷管，压力会太大，在出口生成激波，更浪费能量

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12楼2016-04-28 14:41:07
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bbreborn

铁虫 (初入文坛)
引用回帖:
12楼: Originally posted by zhuyujie1992 at 2016-04-28 14:41:07
如果不使用收缩喷管，压力会太大，在出口生成激波，更浪费能量

顺压力梯度的亚声速流体怎么会产生激波？你是考虑多维流动时候的局部过膨胀了吗？

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13楼2016-04-28 15:06:00
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zhuyujie1992

金虫 (小有名气)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
出口压力过大，肯定会膨胀过度，激波是必然存在的

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14楼2016-04-28 15:26:37
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bbreborn

铁虫 (初入文坛)
引用回帖:
14楼: Originally posted by zhuyujie1992 at 2016-04-28 15:26:37
出口压力过大，肯定会膨胀过度，激波是必然存在的

可能我学艺不精，诚心诚意地向你请教，为什么来流压力高，会出现激波？

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15楼2016-04-28 16:12:35
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williamqin27

木虫 (正式写手)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
引用回帖:
11楼: Originally posted by bbreborn at 2016-04-28 14:14:42
收敛喷管受到内流气体的力的方向与飞行方向相反，我这样表述够清楚了吗？
内流气体通过收敛喷管的过程中，动量增加。
...

所以采用了收缩喷管

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16楼2016-04-28 18:50:32
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bbreborn

铁虫 (初入文坛)
引用回帖:
16楼: Originally posted by williamqin27 at 2016-04-28 18:50:32
所以采用了收缩喷管
...

为了增加内流动量，然后给发动机一个阻力，所以用了收敛喷管，你是这个意思吗

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17楼2016-04-28 19:09:03
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bbreborn

铁虫 (初入文坛)
引用回帖:
16楼: Originally posted by williamqin27 at 2016-04-28 18:50:32
所以采用了收缩喷管
...

澄清一下，收敛喷管增加了内流动量，但是给了发动机阻力。这个结论我们一致吗？
如果一致，请把“所以”说的更清楚一些，用收敛喷管是为了增加阻力这恐怕说不过去。

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18楼2016-04-28 19:11:52
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visual8387

新虫 (著名写手)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
收敛喷管就是阻止气体流出，保持来流压力！

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19楼2016-04-28 19:28:22
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bbreborn

铁虫 (初入文坛)
引用回帖:
19楼: Originally posted by visual8387 at 2016-04-28 19:28:22
收敛喷管就是阻止气体流出，保持来流压力！

从这个方向理解啊，那保持这个压力有什么好处呢

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20楼2016-04-28 21:47:40
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