[交流] 进气晚关角已有2人参与

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1楼2016-03-10 11:05:46

小熊希希

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晚关的目的是提高进气效率，同时可以增加喷油量，但是现在一般的发动机都是可变进气相位，在不同的工况进气相位是不停变化的

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2楼2016-03-10 11:14:05

东东外

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2楼: Originally posted by 小熊希希 at 2016-03-10 11:14:05
晚关的目的是提高进气效率，同时可以增加喷油量，但是现在一般的发动机都是可变进气相位，在不同的工况进气相位是不停变化的

但是无论怎么变化都存在晚关角，只不过是角度变化了，我想知道会不会漏气。

3楼2016-03-10 11:21:56

小熊希希

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3楼: Originally posted by 东东外 at 2016-03-10 11:21:56
但是无论怎么变化都存在晚关角，只不过是角度变化了，我想知道会不会漏气。...

不会的，一直是控制在进气状态

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4楼2016-03-10 11:27:34

东东外

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4楼: Originally posted by 小熊希希 at 2016-03-10 11:27:34
不会的，一直是控制在进气状态
...

为什么，不是在压缩行程？

5楼2016-03-10 11:29:17

东东外

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4楼: Originally posted by 小熊希希 at 2016-03-10 11:27:34
不会的，一直是控制在进气状态
...

哦，好像明白了，压缩时依然有进气气流惯性，所以还是吸气。

6楼2016-03-10 11:35:08

liuyouzhon

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★
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晚关发生在压缩冲程的开始阶段，由于气体是质量有惯性的，在这个阶段气体在惯性作用下依然会进去汽缸。

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7楼2016-03-10 12:06:31

东东外

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7楼: Originally posted by liuyouzhon at 2016-03-10 12:06:31
晚关发生在压缩冲程的开始阶段，由于气体是质量有惯性的，在这个阶段气体在惯性作用下依然会进去汽缸。

明白了，多谢

8楼2016-03-10 13:25:29