| 查看: 4691 | 回复: 9 | |||||
| 当前只显示满足指定条件的回帖，点击这里查看本话题的所有回帖 | |||||
[求助]
铁路桥梁设计资料经常出现的“静活载”什么意思 已有3人参与
|
|||||
意思是，让火车以很慢的速度，匀速通过桥梁，是这样的荷载么？如果是的话，他后面又给的一个跨中挠度是总挠度呢还是只是由静活载引起的挠度呢？？！！上网查了查也没个定义啥的。我是小菜，请各位前辈指点 发自小木虫Android客户端 |
回复此楼» 猜你喜欢
高分子化学与物理调剂
已经有8人回复
-
290求调剂
已经有7人回复
-
272求调剂
已经有4人回复
-
291分工科求调剂
已经有5人回复
-
0856求调剂285
已经有5人回复
-
求助coordination chemistry reviews 的写作模板
已经有4人回复
-
Optics letters投稿被拒求助
已经有4人回复
-
284求调剂
已经有5人回复
-
材料类求调剂
已经有7人回复
-
298求调剂
已经有5人回复
mygt_hit
专家顾问 (职业作家)
-
专家经验: +362 - EPI: 1
- 应助: 438 (硕士)
- 贵宾: 0.019
- 金币: 19571.1
- 散金: 5130
- 红花: 135
- 沙发: 3
- 帖子: 4938
- 在线: 990.5小时
- 虫号: 1489764
- 注册: 2011-11-13
- 性别: GG
- 专业: 结构工程
- 管辖: 土木建筑
【答案】应助回帖
|
忍不住多说两句，活荷载和动荷载概念上不同的，至少在建筑结构领域是这样，在铁路中概念应该也是类似的。 活荷载是在设计基准期内取值随时间变化与平均值相比不可忽略的荷载，是从时间变异性定义的。例如办公楼面的人、家具、风、雪、冰等荷载。与活荷载相对的是恒荷载或永久荷载、偶然荷载。 动荷载是从结构反应特点、有无加速度效应定义的，即使结构产生的加速度效应不可忽略的荷载。例如吊车、车辆启动刹车、地震作用等。与动荷载相对的是静荷载，无加速度效应或不考虑加速度效应。计算时要考虑动力效应，或者乘以动力系数，或者要综合频率、阻尼、振型综合考虑。 活荷载和动荷载也不是完全互斥，比如地震作用和车辆荷载，既属于活荷载，也属于动荷载。 《工程结构可靠度设计统一标准GB50153-2008》规定见下图，其他如《建筑结构可靠度设计统一标准GB 50068-2001》、、《建筑结构荷载规范GB 50009-2012 》规定类似。  2.jpg |
9楼2016-01-06 21:59:06
2楼2016-01-01 17:03:37
|
是得多学习啊！然而很明显它上面说的既不是静载也不是活载！而是“静活载”。如果连动静荷载都不知道是什么，我**还不如找块豆腐撞死算了，你可以去网上搜一下，不只是我，也有其他人再询问这个问题 发自小木虫Android客户端 |
3楼2016-01-01 23:29:31
4楼2016-01-02 07:54:20
10