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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 材料区 » 复合材料 » 碳复合 » 为什么碳纤维增强金属基复合材料研究的人不多
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magnetic0000

金虫 (小有名气)

[交流] 为什么碳纤维增强金属基复合材料研究的人不多 已有13人参与

如题，这个领域有什么研究前景吗
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1楼 2015-11-23 20:04:50
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Cristino

铜虫 (小有名气)
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用碳纤维应该是要利用碳纤维的比强度高，重量轻的特点吧，如果和金属基体复合，金属的密度大，本身就将纤维的特点盖住了。
体现不出碳纤维的本身优势。
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5楼2015-12-04 13:44:34
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kakayifan

金虫 (正式写手)
★
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金属基制备什么的比较麻烦，老板以前做这个的，后来改做树脂基了。

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追着梦来到这儿...
2楼2015-11-24 09:45:48
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magnetic0000

金虫 (小有名气)
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2楼: Originally posted by kakayifan at 2015-11-24 09:45:48
金属基制备什么的比较麻烦，老板以前做这个的，后来改做树脂基了。

树脂基的一些手段比如接枝可以移植到金属基上吗

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3楼2015-11-24 19:34:25
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zhangyd1990

新虫 (初入文坛)
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铝基 铜基还是挺多的

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4楼2015-11-26 10:36:01
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THOOO

金虫 (小有名气)
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5楼: Originally posted by Cristino at 2015-12-04 13:44:34
用碳纤维应该是要利用碳纤维的比强度高，重量轻的特点吧，如果和金属基体复合，金属的密度大，本身就将纤维的特点盖住了。
体现不出碳纤维的本身优势。

但是树脂基体超过400度就不太合适了

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6楼2015-12-04 20:17:06
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dabbie

金虫 (正式写手)
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这个材料组合很不好，缺点很多，所以要不就是纤维增强树脂基复合材料，要不就是金属基复合材料！
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7楼2015-12-05 01:18:00
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sparrow123

银虫 (小有名气)
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4楼: Originally posted by zhangyd1990 at 2015-11-26 10:36:01
铝基 铜基还是挺多的

做出来还不如基体

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8楼2015-12-05 08:34:12
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Cristino

铜虫 (小有名气)
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6楼: Originally posted by THOOO at 2015-12-04 00:17:06
但是树脂基体超过400度就不太合适了
...

是的，如果要在航空航天上使用的的碳纤维复合材料的话，CC复合材料应用的比较多。
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9楼2015-12-05 13:20:31
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THOOO

金虫 (小有名气)
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9楼: Originally posted by Cristino at 2015-12-05 13:20:31
是的，如果要在航空航天上使用的的碳纤维复合材料的话，CC复合材料应用的比较多。...

CC主要用在刹车片上。航空用碳纤复材的基体一般是环氧、PI、双马等等。

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10楼2015-12-05 18:08:59
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