| 查看: 403 | 回复: 3 | ||
| 【奖励】 本帖被评价2次，作者happypeter增加金币 1.6 个 | ||
[资源]
samcef在汽车多体机构仿真中的应用案例
|
||
在汽车悬挂系统设计中，刚体机构建模已经被证明是保守且不准确的。尤其是轴承及弹性支承能够隔离外部扰动，但这类部件会引起系统模型的高非线性。为了能够解决疲劳仿真的问题，需要能够有研究更高频率更高级别精确性的解决方案。这种解决方案能够考虑到非线性，能够简单易用且能够在合理的计算时间内提供可靠的结果。在本案例中，以汽车的动态特性研究为例，介绍了“Motion in FEA”的优势。这种方法基于samcef平台，利用了Mecano求解器，能够将有限元方法应用到多体机构中。具体案例介绍见附件。   figure2.jpg |
回复此楼» 本帖附件资源列表
-
欢迎监督和反馈：小木虫仅提供交流平台，不对该内容负责。
本内容由用户自主发布，如果其内容涉及到知识产权问题，其责任在于用户本人，如对版权有异议，请联系邮箱：xiaomuchong@tal.com - 附件 1 : EAEC2011_C15_paper.pdf
2015-11-14 11:20:18, 1.17 M
» 猜你喜欢
辽宁工程技术大学材料科学与工程接收调剂，目前还有名额，欢迎报考
已经有0人回复
-
非全博士求助
已经有18人回复
-
机械工程论文润色/翻译怎么收费?
已经有61人回复
-
大连理工大学机械工程学院阚子云副教授 2026年秋季博士研究生招生
已经有1人回复
-
《Fluent & COMSOL 仿真收敛性排查手册（附论文写作逻辑）》
已经有1人回复
-
齿轮齿条啮合应力分析与模态分析
已经有1人回复
简单回复
2017-02-27 10:26
回复
五星好评 顶一下，感谢分享！
2017-02-27 10:27
回复
顶一下，感谢分享！
cuiguoyi4楼
2017-12-05 21:13
回复
五星好评 顶一下，感谢分享！
5