| 查看: 1184 | 回复: 5 | |||
新手已上路木虫 (职业作家)
|
[交流]
新一代纯电动车一次充电续航超500公里 已有5人参与
|
|
据了解，自国家大力扶持发展新能源汽车，各地区与各汽车生产商也加大对新能源汽车的研发力度。11月8日，来自江苏的瑞阳新能源汽车公司发布了一次充电续航超过500公里的纯电动汽车。 据悉，此次推出的新能源汽车，电池组使用寿命可达50万公里，一次充电续航行驶里程达到500公里以上，行驶百公里每吨仅耗电5.4度，而目前国内市场上在售的新能源车电池普遍寿命只有30万公里，一次充电续航行驶里程400公里，行驶百公里每吨耗电＞8度。同时，其电池等动力总成性能也明显优于国际市场上的最新进的纯电动汽车等。 目前，从全国范围来看，北京的新能源汽车推广量最大。早在去年，北京就制定了“2366”计划，即2014年推广2万台新能源汽车，2015年3万台，2016和2017年推广6万台。 而目前制约新能源汽车推广的阻力，主要在于其续航里程与电池使用寿命，而不少专家也表示：动力电池是新能源汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键，必须加强动力电池的研发。 据了解，江苏瑞阳新能源汽车选择目前公认的磷酸铁锂动力电池为重点，改进传统有机溶剂配方，并生产拥有自主知识产权的大容量动力电池且成功通过国家指定机构的强制性检验检测合格认证。其研发的磷酸铁锂电池循环寿命达3000次，且比同类型电池循环寿命高1000次，理论寿命时间长达8年。 目前，江苏瑞阳新能源汽车有限公司在国家和政府的财政补贴政策扶持下，加大了对核心技术的研发，如今，公司纯电动汽车动力总成(动力总成系统工艺流程包括电池制造工艺过程、动力总成制造工艺过程以及整车制造工艺过程。)制造技术，已通过国家相关部委权威机构的检验检测和论证，达到和超过国家部委颁布的工况运行规范和标准，获得了国家强制性检测和论证报告，并作为国家推荐的技术路线加以应用。 江苏瑞阳新能源汽车公司董事长/技术团队领军人物之一张玉清说：“我国由于新能源汽车起步早投入大，在研发与市场推广方面明显优于国际水平，但是标准并不完善，新能源汽车如果想发展壮大，必须要鼓励研发推广高性能的新能源汽车，我们并不满足于超过500公里，未来1000公里才是真正的新能源汽车，才会有更多人选择。” |
回复此楼» 猜你喜欢
中国科学院-材料计算小组寻求2026级研究生（包括调剂生/联合培养等）
已经有132人回复
-
天津高校航空材料先进制造技术与装备课题组拟接收调剂硕士研究生5-6名。
已经有0人回复
-
工程热物理与能源利用论文润色/翻译怎么收费?
已经有86人回复
-
294 英二数二物化 求调剂
已经有6人回复
-
东南大学364求调剂
已经有5人回复
-
pva水凝胶电池
已经有0人回复
-
找金属材料类期刊
已经有2人回复
-
西华大学材料学院表面科学与工程技术科研团队2026年招收研究生
已经有0人回复
-
上海高校教授长年招收硕士和博士研究生-动力工程与工程热物理
已经有5人回复
-
天然气锅炉
已经有0人回复
-
特殊环境先进金属材料山西省重点实验室接收硕士研究生调剂信息
已经有0人回复
peterflyer 
木虫之王 (文学泰斗)
peterflyer
- 机械EPI: 4
- 应助: 20282 (院士)
- 金币: 146172
- 红花: 1374
- 帖子: 93091
- 在线: 7694.3小时
- 虫号: 1482829
- 注册: 2011-11-08
- 性别: GG
- 专业: 功能陶瓷
2楼2015-11-11 20:31:03
3楼2015-11-11 22:21:47
langwangboy
木虫 (正式写手)
- 应助: 0 (幼儿园)
- 金币: 1675.1
- 散金: 35
- 帖子: 510
- 在线: 190.3小时
- 虫号: 1993016
- 注册: 2012-09-11
- 性别: GG
- 专业: 能源化工
4楼2015-11-11 22:41:26
5楼2015-11-12 15:10:25
6楼2015-11-18 11:33:34
