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chenqian0713

铁虫 (初入文坛)

[求助] 压力出口的静压导致整个流场的压力变化的问题

先简单介绍一下我做的内容,我做的是甲烷气体从喷嘴射入一个密闭容器的非稳态模拟(就是模拟燃料喷射入发动机内部),用的是组分运输模型,只设置了入口未设置出口。压力入口条件为总压8Mpa,因为是超音速流而且初始状态速度为0,所以静压也设置为8Mpa,species 设置的是1摩尔分数的甲烷.
我是从inlet,即喷嘴处开始初始化计算的,这就会导致一个问题,就是整个内部流场的总压也变为8Mpa了,而实际我想要的是1~5Bar左右,甲烷的摩尔分数也变为了1,而实际内部我patch了一下充满空气而没有甲烷。于是我就手动初始化计算,把流场总压改为0,甲烷摩尔分数也改为0.
然后开始计算就又发生前面的问题,容器内压力又升到了8Mpa,但甲烷的摩尔分数正常,只有喷嘴处较密。
由于流场压力与喷射压力相同的原因,过了几个时间步后,流场压力反而高过了喷射压力,导致喷射不再继续。于是出现了下图的现象。
所以小弟请教一下,是不是多相流和组分运输这种连续相模型,整个流场为一个整体,因此压力入口的压力(静压)会决定流场的压力,强行加一个出口是否可以改变这种情况。亦或者这种喷射的非稳态模拟必须用DPM模型?金币不多都是平时攒的,不甚感谢。

压力出口的静压导致整个流场的压力变化的问题
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压力出口的静压导致整个流场的压力变化的问题-1
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chenqian0713

铁虫 (初入文坛)

自己顶一下,没人做过汽缸喷射的非稳态模拟吗

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2楼2015-11-05 14:26:48
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dzprre044

金虫 (小有名气)

大神您好,我做的是甲烷加co2的,希望和您交流,恳求834341535

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3楼2016-12-19 14:25:40
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hezhao

铜虫 (小有名气)

燃料喷进去气缸,内部是有一定压力和温度的啊?空气不是在气缸里面

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4楼2016-12-19 17:35:10
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