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新手已上路木虫 (职业作家)
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美首条高铁开工 3小时来往洛杉矶旧金山
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作为世界上铁路运营里程最长同时又是科学技术最发达的国家，美国理应在高铁领域占据主导权，但高铁在美国却一直受冷遇。因为这里有高度发达的公路网，运营机制十分灵活的航空运输，铁路在诸多运输方式中只能居于配角。但这个印象随着第一条高速铁路的动工，或将渐渐被改变。加州州长布朗星期二将在弗雷斯诺（Fresno）参加破土动工仪式。 旧金山-洛杉矶高铁完工之后，时速可超过200英里，两大城市之间的旅行可减少到3小时以下。旧金山-洛杉矶（安纳海姆）的地图距离为407英里，相当于655公里，目前开车需要6个半小时以上。 长度为29英里的首段高铁将从弗雷斯诺开始建设。布朗星期一已开始第四任、也是最后一任州长任期，高铁将成为他的政治遗产。 布朗说，我们至少应当有一条高铁，我们这一生中唯一有高铁的地方应当是加州。那是综合运输系统的一个重要组成部分。 加州高铁第一期工程将从安纳罕（Anaheim）向北到旧金山。更为久远的第二期工程向北（偏东）延伸到沙加缅度，向南延伸到圣地牙哥，全长800英里（1290公里），共有24站。 加州高铁委员会（California High-Speed Rail Authority）主席理查德（Dan Richard）说，破土动工标志着高铁终于从计划、筹款、法律挑战和设计阶段转入真正建设阶段。那是一个重要的里程碑。 中国高铁瞄準美国 企业赴美竞标 随着高铁的正式动工，中国南车已经向加州高铁投标意向书，确认参与美国首条高速铁路项目的竞争。而据路透社报道，中国北车也有意参与竞标加州高铁项目。 此之前，中国高铁企业代表团就曾在旧金山与加州高铁管理局及当地企业进行交流。 据瞭解，赴美的中国代表企业涵盖了中国高速铁路建设的从车辆到线路、到信号、到运营的最强的企业，可以为美国高铁建设提供最可靠、最系统的技术方案。  |
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